更好的操控性及灵活性 全新国产奥迪Q3
潮流，很FASHION的一个词，究竟什么是潮流恐怕没人能给出一个明确的答复。因为潮流这个东西仁者见仁智者见智，个人感觉不是用语言能够定义的。但有一点是很明确，潮流不是学出来的，是随着文化的积累，生活阅历的丰富一点点品出来的。而一汽-大众奥迪正凭借着其25年的不懈努力，一步一步地引领着中国汽车行业的潮流。而在奥迪本土化进程25年之际，又一款重量级新车顺应潮流趋势而生，这就是定位于都市年轻一族的SUV——奥迪Q3。
早在三年前，奥迪的营销人员就开始了对Q3车型的市场调研，他们很清楚它的市场定位以及目标人群，所以我们眼前这辆国产Q3并没有进行任何尺寸方面的整改。车身尺寸为长4385mm、宽1831mm、高1608mm，轴距2603mm，甚至比大众途观还要小一号，也理所当然的成为了大众集团最小号的 SUV。
奥迪对车身工艺以及内饰用料做工的标准已经达到苛刻的地步，而对产品的高标准要求从未因车型而改变，一汽奥迪如是，国产Q3如是。这辆国产Q3出厂前必须要经过多个部门的审查及鉴定之后才可以流出，所以但凡参观过奥迪工厂的人对产品都很放心。
国产后的Q3在外形这方面相信不用费太多口舌，与进口Q3几乎没有区别。而作为一款主打年轻的车型，耐看绝对不是设计的初衷，就拿奥迪现在最擅长的灯具设计来说，Q3同样具备自己的特点，尤其是晚上，辨识度还是蛮高的。另外，国产Q3的发动机舱盖和后备箱盖都采用了全铝材料，这两个部位就减轻了70多公斤的重量，相当于少坐了一名壮汉，对于动力和经济性都有帮助。
国产Q3的发动机盖、行李厢门为铝合金材质制成，这是继国产A6L之后又一款运用大量铝材的国产奥迪车型。通常情况下，铝合金只相当于不到钢材一半的重量，而Q3车身的铝制冲压件总重量约为33千克，比采用钢零件的车身减重70多千克，除了更有利于节省燃油之外，轻盈的车身也会带来更好的操控性以及灵活性。
国产奥迪Q3车尾进行了局部细微改进，主要表现在后保险杠下唇由进口的黑色改为了现在的车身同色，虽然这种改变会使得车尾缺乏一些层次感，但负责奥迪国内优化的工程师深知，这才是中国消费者所喜欢的样式。除此之外，尾部明显的“一汽奥迪”车标也是区别于进口Q3的主要特征。
进口奥迪Q3的轮胎是针对公路特性而选择的型号，但是国内道路错综复杂，为了降低爆胎或过度磨损的几率，一汽奥迪给Q3选择了胎壁更加厚实的轮胎作为安全保障。其中35TFSI将标配规格为235/55 R17型号轮胎。
国产奥迪Q3在内饰设计上与进口版99%相同，唯一不同之处在于仪表台与车门的条形装饰板的材质，进口车型采用银色金属拉丝，而国产车型的材质则多样化，我们的35TFSI四驱型为活泼的铝制多点图案，客户还可选择实木材质以更显稳重。
在内饰配色上，全黑内饰与深浅双色内饰为最基本的选择，客户也将会有更为个性化的颜色选择，具体项目等其上市后即可详细知晓。国产奥迪Q3的中控台略微向驾驶者偏移一个角度，方便了驾驶员对各项功能进行控制，这也是近来新款汽车的流行设计，它展现了新车优秀的人机工程学水平。另外，Q3装备有自动启停系统，在刹停等待一段时间后发动机将自动熄火节省燃油，抬起刹车踏板会自动点火启动，也许是我境界太低，总觉得这样很烦人，特别是在上下班高峰期堵车的时候，那启启停停的抖动还真是折腾人！还是把它关了吧......
至于空间方面，国产的Q3和进口版本也无太大差异，而且个人以为这和外观一样，完全是车辆定位和消费者自身需要而定，对于城市中的二人世界，Q3的空间显然没有问题，但是你非得用Q3装上一家四五口人外出远行，那抱怨空间不够显然就有些鸡蛋里面挑骨头了嘛。
国产后的奥迪Q3依然搭载了EA888系列2.0TFSI涡轮增压发动机，调校与进口车型基本一致。35TFSI最大输出功率125kW(170马力)/4300-6200rpm，40TFSI最大输出功率147kW(200马力)/5000-6200rpm，两款不同调校的发动机扭矩均为280牛米。
为了适应中国大多数地区的油品质量，两款发动机都进行了本土化调校，这也导致40TFSI的最大输出功率比进口车型低了8kW(约10马力)，扭矩调低了20牛米。这里需要强调的是，低功率版35TFSI车型所使用的发动机强度与高功率版并无区别，只是为了适应油品和产品划分需要进行的调整。
而在底盘的调校上，国产奥迪Q3的工程师团队也特意针对中国复杂的路况和驾驶环境对其进行了舒适性的开发。在长春多坑不平的城市道路中，奥迪Q3上的驾驶员和乘客依旧可以惬意的进行正常交流，底盘已经将细碎的坑洼所带来的震动感全部过滤掉。即使遇到减速带或者稍深一点的坑，国产奥迪Q3也会轻描淡写的带过，车身的晃动保持在你可以接受的范围内。
舒适调校的悬挂系统配合日常状态下轻盈的转向，国产奥迪Q3虽然在造型设计上呈现出极强的进攻性，但其内在仍然是以满足人的需求为主，在城市中驾驶这样一部汽车，女性朋友们也会非常轻松。
总结：
抛开世俗的眼光，奥迪Q3的确让我们眼前一辆，原来SUV也可以精致、小巧、甚至有些阿Q精神，而在Q3的世界里，四驱性能和内部空间已经变得不是唯一，它所带给人们的是一种全新的生活方式。通过简短的接触，我并没有发现国产Q3身上有任何“变质”迹象，反之却增加了很多更适合中国国情的改进，28.5万的入门价格，对于入手一款拥有奥迪品质的SUV来说，不仅是面子和品味上的提升，也是生活品质的提升。
