增加了两个车门 解读奥迪A1 Sportback

    奥迪A1作为MINI的有力竞争对手，奥迪A1从尺寸、动力、操控、外形等几乎各个方面都有着与MINI对抗的能力，可是在最终的销售数据上却还有差距，为何？相比诞生于1959年的mini车系，2010年才问世的奥迪A1多少显得太过单薄。既然在文化底蕴、历史积淀上有所欠缺，那么作为新生车型，创新和改变则是突破的方向，所以我们会在奥迪A1中看到很多欣喜的装备，而这次A1的改变可以说是巨大的—增加了两个车门。

　　前脸还是奥迪独有标志性的“大嘴”造型。这款A1 Sportback的整体造型上没有跳脱出A1的设计范畴，依旧拥有那个大嘴中网，带有LED日间行车灯的氙灯灯组只在最顶级版本上标配，不过中低配车型也可选装。

　　头灯同样使用的是远近光一体的透镜+氙灯，LED日间行车灯给前脸增加了几分凶狠的元素，不过这都是顶配车型上的装备。如需进行个性化选装，Urban 和Ego款车型需要加13900元才能得到氙灯+大灯清洗和LED后尾灯，而前雾灯在Urban款上需要2300元才能加装，其他车型为标配。

　　车门的增加并非数字上的加法那么简单，如此大动干戈使我对Sportback版的意图产生了兴趣。增加两个后门的意图不过是提升A1的实用性，方便后排乘客上下，可是A1的后座究竟有多少机会坐人呢？如果你会经常载着4个人出行，那么我想A1这样的小车绝对不会是首选座驾，与它价位相同的B级车多如牛毛，何必难为自己。如此说来，后门的增加稍有些画蛇添足之嫌，不过这与诸如MINI、Fiat 500、甲壳虫等仅有两个车门车型的差异化便体现出来了，相信在市场上会有体现，即便是微小的。

　　另付400欧元还能得到与车身不同色的车顶，而不是像3门版那样仅可改变A柱至C柱的颜色。

　　车尾很饱满敦实，整体风格与A1双门版没有任何分别。夜晚效果绚丽的LED尾灯同样是选装件。

　　奥迪A1 Sportback没有对内饰进行重新设计，内饰已经采用了奥迪最新的偏简约的设计风格。虽然从理论上讲这是一辆在中国能买到的最便宜的奥迪，但内饰的用料和做工却完全没有降低，甚至凭借原装进口的优势，在一些细节方面超过了国产的更高级别的产品。每一个旋钮的旋转手感，按键按下去发出的声响，都出奇的精致和一致，甚至是手动收折的MMI显示屏，在操作过程中给与的阻尼回馈都非常到位。

　　这款奥迪A1 Sportback的配置并不高，胎压监测、无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航等都是选装配置，但ABS、ESP、多安全气囊等必要的安全装备奥迪没有吝啬。近期连续接触了几款进口小车后忽然发现，这些车都没有USB接口，即便奥迪拥有MMI娱乐系统众多的接口，可依然没有USB接口，这应该是国外更注重知识产权的保护而导致。

　　传动系统依旧就是那台低功率版本的1.4TFSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，没有给人太多的惊喜。但经过一天的感受，我们一致认为122马力推动这1.2吨的小车来说已经足够了，全油门的时候甚至还会给你一个不错的推背感。

　　编辑点评：

　　这款A1 Sportback和MINI这种个性精品的小型车来说，价格不是问题。注重的是生活的品质和小资情调。如果您是一个追求个性时尚，追求一定生活品质的人的话。这款奥迪A1就将是您的最佳选择。要的就是一种于别人不同的调调，要的就是那种独树一帜的感觉。