优雅而时尚的特质 新宝马X3xDrive20iX
宝马8年1代车型的“潜规则”给了我们足够的时间去接受消化认可一款车,而X3就是最典型的例子,从03年上市到刚刚发布的改款宝马X3才仅仅经历了两代半的进化,也许正是这10年多的时间让这样一款公路SUV慢慢在消费者心中沉底,并渐渐成为他们的dream car。今年三月刚刚在日内瓦亮相的改款宝马X3经历了三个多月时间就进入了中国销售,今天就让我们一起来看看这次改款为我们带来了哪些惊喜。
本次我们实拍的车型为宝马X3 xDrive20i X设计套装版本车型,售价52.30万元。单从外观来看X3的变化不是很大,无论是从尺寸还是整体设计都与老款保持一致。不过开了眼角的大灯确实让宝马X3前脸犀利不少,不得不说宝马是汽车圈最会做“拉皮手术”的,这点思密达都学不来。
宝马X3的车身尺寸基本与老款持平,从侧面看变化更多来自于一些细节的修正以及X套件的装饰。其中后视镜的重新设计以及尾部下裙部的装饰变化都让宝马X3看上去多了几份优雅而时尚的特质,没有了过往那么生硬的线条感。
整体来看,改款宝马X3在外观的改变更多是在细节上的修正,无论是开眼角的大灯还是大补的双肾亦或是镀铬的添加都让宝马X3整体看上去更精致。没有修饰过度的地方,简单的矫正让人眼前一亮。
进入内饰,又像是一次“大家来找茬”的比拼,没有太多变化仅仅是在中控的面板材质及空调的按钮设计上有些许的差异,但我们发现在50万的车型中却找不到后视镜折叠、防炫目后视镜确实有点说不过去,而无钥匙进入也成了加钱项目。而海外版的自适应巡航则就直接从所有车型中直接砍掉了。
新款宝马X3在内饰用料上还是比较考究的,比如中控面板的钢琴烤漆材质面料的加入让整体内饰的质感和档次提升了一大截,同时像之前饱受诟病的杯架没有滑盖的问题在改款车型中也有了改进。而在多媒体方面原有的多碟CD配置已被悄然替换成了单碟CD,其实像CD这样的功能配置越来越被大家所忽视了。而音响方面20i车型就与HarmanKardon哈曼卡顿无缘了,这可是宝马标志性的配置。
在乘坐性方面和空间上宝马X3丝毫不会打折扣,NAVEDA真皮座椅加两组座椅记忆满足了家用的日常出行。当然只有顶配车型是标配了运动座椅,而本次实拍车型则需要选装。而在内部包括迎宾踏板、座椅头枕都有着X套件的鲜明标识时刻提醒着我们它的独有身份,后排在实用性上中央扶手杯架的缺失多少有些遗憾了。
动力方面除了顶配车型是3.0T发动机,其他均搭载的为那台熟悉的N20 2.0T发动机。依旧是低功率和高功率两个版本。低功率184马力,高功率版则达到了245马力。这和老款车型没有任何区别,同样宝马X3全系也搭载了ZF的八速手自一体变速箱,可以说这也是在售车型中最好的一款变速箱了。在换挡逻辑和响应上都十分出色。
编辑总结:新款宝马X3应该属于第二代车型的中期改款,面对着Q5、GLK甚至是MACAN的前后夹击我们大概可以理解为什么会在国外亮相三个多月就拿到了国内销售。单从新老对比来看,保持原有价格的同时增加了一些配置及细节的修正让宝马X3更具竞争力,而且包括大灯及一些细节的修正确实让X3更显精致。但是对于本次实拍的这款车型来说像无钥匙进入、腰部支撑这些配置的缺少确实不应该,想想豪华车动辄几万的装配价格基本就是加价销售了。
但当写下这篇文章的时候我们从网上了解到宝马X3即将在2017年 了,虽然是个未经官方确认的消息,但相对于竞品稍高的价格,国产X3确实是个明智的选择。那对于这样一款可能是最后一款能在国内买到的进口宝马X3来说你值得拥有。
- 品牌:
- 宝马
- 级别:中型SUV
- 厂家指导价:
- 42.1-59.3万
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