1.6THP发动机引以为傲 拍东风雪铁龙C5

    在国内汽车市场，C5是东风雪铁龙旗下的唯一一款B级车，从上市之初至今销量一直保持不错，其中最能得到用户认可的就是底盘技术的优异性和整体的舒适操控性。但如今这个被涡轮增压技术充斥的时代，单凭舒适操控这一优势只能吸引住那些特定的爱好者，对于多数追求小排量大动力的消费者来说，涡轮增压车型不仅有着较好的经济性而且更能兼顾对动力上的需求，这不，动力更新后的C5也加入了这个阵营。 　　继C4L使用了1.6T发动机后这次轮到了C5，但纵观同级竞品车型使用“T”动力的普及量上来看，C5的步伐又慢了，不过...查看全文>> 更多相关>>

     雪铁龙品牌进入中国市场后，从最早的富康到后面推出的多款车型均受到消费者的认可。雪铁龙新C5作为该品牌在华投产的一款中级车，无论在底盘结构还是车辆的舒适性上，均给消费者留下深刻的印象。如今2.3L排量的c5顶配售价23.69万，而且还有三万左右的优惠，可以说中级车里性价比很高的车型，中期改款后，新车主要的改动在于外观、内饰的一些细节变化以及配置的小幅提升。今天我们就来体验一下这台C5有哪些让你不舍的地方。 造型上，大家对C5已经很熟悉了，虽然上市较早...查看全文>> 更多相关>>

     星期二一大早刚到公司就接到了领导的指示去提一辆东风雪铁龙2011款C5试驾车，对于2011款车型我们其实早有所耳闻，新款车针对客户需求进行了一些配置方面的改动，我并不对再次试驾感到烦腻，相反还很愿意再次去开开这辆让我感觉最好的国产雪铁龙汽车。 东风雪铁龙前些年在国内推出的车型多以小型车和紧凑级车型为主，在C4基础改进而来的凯旋也仅仅迈入中级车门槛一条腿，从驾驶和乘坐的质感上略有差异，后轮悬挂系统也是在C5上首次采用多连杆独立形式。而C5的面世先从设计上就吸引了我，流畅、动感的车...查看全文>> 更多相关>>

    近日，雪铁龙CEO表示，未来将在欧洲和中国市场推出C5、C6轿车的换代产品，并且新车将会启用全新的名称，预计将会在2021年正式上市。据悉，新车很有可能会以2017年上海车展推出的C-xperience概念车为蓝本打造。这款概念车的整体外观采用了类似于保时捷panamera长车头加大溜背的设计，十分动感。 细节方面，前脸上的车标向两侧延伸，呈“X”状，不仅在视觉上拉宽了车身，还具有很强的视觉冲击力，下方由3个独立的LED光源组成的大灯科技感十足。概念车尾部的“X”设计与前脸相呼应，立体造型的...查看全文>> 更多相关>>