提高国内市场的竞争力 标致推新改款508
从2011年上市推出的标致508已经逐渐凸显老态,面对这一现状标致508也于近日正式发表了小改款车型。新款508车型主要针对外观以及内饰配置进行升级,并针对发动机排放水平进行提升,国内的改款车型可能会在明年推出,届时PSA会增加508在国内市场的竞争力。
在外观部份, 小改款508车型主要就车头造型做出变化,厂家取消了原本安置于发动机盖上方的立体狮徽,改将其纳入全新的镀铬栅状水箱护罩,并崁入标致字型徽饰,同时将原本延伸至保杆下方的大型水箱护罩,缩至保杆上方的设计,下方则施以黑色烤漆饰板点缀。同时大灯组也加入了更多的棱角造型,内部亦改采方型灯组的设计,与旧款的圆形投射灯组有所不同。
前保险杠以黑色饰板将前中央进气栅与两侧雾灯饰板做连结,并于雾灯盖上缘崁入飞翼式造型的LED日间行车灯,与现款车型相较下,其拥有更为霸气的车头造型。车尾部份,小改款508房车版本车型,则是采用了内部造型经过变更的尾灯组设计,以36颗LED 灯泡勾勒出三直条的内部灯组造型,后行李厢盖上方的镀铬饰条也予以取消,改采钣件折线的设计。后保杆下方的雾黑扰流造型向两侧延伸,并将红色反光板以及方型排气尾管整合其中,强调视觉上的整体性。
相较于外观上的变化, 小改款508车型的内饰变更则显得比较小,在中控台上方采用了触控功能的7多功显示幕,其整合了卫星导航与空调系统。而在高端车型上改款508也提供了具有彩色影像显示的抬头显示器,可提供行车信息以及卫星导航功能。
而在动力系统部份,欧洲版508车型除了具备符合5期欧盟排污法规的1.6升柴油、2.0升柴油以及2.2升柴油动力,而国内车型将会沿用2.0升与2.3升发动机,作为改款车型,相信508还没有准备更新换代其汽油发动机。
2011年11月15日
领略风采 实测标致508 2.0L自动豪华版
早在标致508上市之时,就有人因为何没有2.0L自动挡车型而感到差异,不过随着时间的推移,东风标致似乎也意识到了这个问题。近日编辑获悉,搭载6速手自一体变速器的2.0L标致508将于广州车展正式上市,而下面我们就想带您提前领略一下这款车型的风采。
从厂家提供的资料来看,东风标致508的2.0L自动挡车型将分为经典版以及豪华版,其配置标准与2.3L的经典/豪华版一致,如此一来,便缩小了2.0L车型与旗舰版车型之间的差距。
外观方面,标致508通过浮雕式的设计完美的诠释出“...
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由内而外革新 实拍新标致508自动旗舰型 全新标致508作为标致的旗舰车型,中期改款诚意十足,由内而外的全面革新一改过去不讨喜的外表,动力上也紧紧跟上了主流趋势,采用两款涡轮增压发动机,其中在集团内征战多年的1.6T发动机相信大家都很熟悉,而搭载1.8T的508可以说是旗舰中的旗舰,今天就和大家看看1.8T车型的竞争力如何。
● 外观:全新家族式设计稳重大方又带一丝优雅
全新标致508带着全新的家族设计语言来到国内,外表不再给人“这只是一辆车”的感觉,稳重大方的气质,骨子里还透露出一丝法式优雅给新车...
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有惊喜也有不足 实拍解读东风标致508
标致50X在标致的历史上是个短命车型。第一款50X并非501,而是504,于1968年诞生,定位于当时的404之上,可以看作是那个时代的B+级轿车。11年后,标致推出了504的换代产品标致505。在那个时代广汽把标致505定位为一款高于同时代B级车型的B级车,而正是定位上的失误导致标致505成为一款让广汽与标致伤心欲绝的失败产品。今天封存20多年的50X重新被启用,它的命运是重蹈历史的覆辙?还是如广告上所说那样用时尚与科技领衔中级车市?我们只有拭目以待了。下面就由小编为大家浅析――标致5...
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轴距方面加长了33mm 教授评价标致508L 众所周知法国是一个浪漫、时尚的国度,标致作为法国汽车的代表,必然也是一个浪漫的品牌,在此次2018广州车展上东风标致发布了全新508L,新车来自最新平台EMP2,为什么叫做508L呢?因为相比于老款车型,在轴距方面加长了33mm,整车变的更加修长,今天我们邀请来了两位专注于汽车领域研究的教授,看看全新508L能否得到两位教授的好评。
本届广州车展,我们在常规新车报道的同时还邀请到两位国家一等学府汽车专业的教授同我们一起逛车展评新车,两位教授将分别从设计、人性化、科技、动力和节能五个方面对车辆进...
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