更为狂野的性格 兰博基尼推后驱Huracan

兰博基尼在 2014年3月的日内瓦车展上正式推出了新款V10大牛，Huracan LP 610-4。其敞篷版本的问世似乎也指日可待了。不过，兰博基尼执行长 Stephan Winkelmann，在近期接受欧洲媒体访问时首度透露了后驱版本的将会生产，并成为最便宜的兰博基尼。

兰博基尼为求操控表现的均衡，包含现款与上一代的V12与V10车型多为采用四驱配置，无论是Murcielago蝙蝠、Gallardo盖拉多、 Aventador或Huracan，车名中的LP代表着Longitudinale Posteriore，也就是中置发动机纵列名称缩写，而后面的数字如610与700等为最大马力数值，紧接在（─）之后的是驱动模式。在2009年6月底，兰博基尼发表了一款以原厂资深试车手，现任品牌大使的 Valentino Balboni为名的限量作品，Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni。

不同于四轮驱动版本，后驱版本的Gallardo盖拉多有着更为狂野的性格，同时也因此在顶级市场中大获好评，至此兰博基尼随后将Gallardo LP 550-2列为常普通销售车型，并以较Gallardo LP 560-4较低的售价，吸引喜爱后驱的顶级买家。

在2014年8月份于美国举行的Pebble beach圆石滩古董车展上，兰博基尼职行长Stephan Winkelmann接受访问时表示兰博基尼曾经在Gallardo上推出后驱版本，虽然我们是以四轮驱动超跑闻名，但为何我们不能再次尝试后驱版本？而且这些顶级买家对此也相当期待。

对比于Gallardo的产品设定，在后驱版本的Huracan推出后，也会是以较Huracan LP 610-4较低的价格，作为Huracan车系的入门选择，而在后驱的Huracan问世之前，兰博基尼将会先推出敞篷版本的Huracan。