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大气亮眼但内饰一般 实拍腾势纯电动车

  纠错  2014/9/23 15:31:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

汽车在中国一直是一个受政策影响相当明显的行业,甚至政策对该行业的影响具有“立竿见影”的效果。今年5月24日习近平主席在考察上汽集团时指出:“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”。很明显,这样的一句具有指导意义的话语成为中国汽车行业发展的风向标,正因如此,2014年注定成为中国新能源汽车发展的一个新起点。

然而早在2012年3月,比亚迪汽车和戴姆勒汽车就按照50:50的出资额共同筹资6亿元人民币建立了一个全新的合资汽车品牌——腾势,该品牌专业生产纯电动汽车。按照比亚迪官方的说法,虽然双方各自出资50%,但双方“术业有专攻”:比亚迪为腾势品牌提供电池与电力驱动技术,以及电动车在华的实际运用经验,而戴姆勒将提供车型架构,安全技术和质量保证以及百年的整车开发经验。在这样的思路下,我们就看到了一部整体外观略微类似奔驰B级的纯电动腾势车。

特别鸣谢上海腾势利星行东捷提供实拍车辆。

可以说在外观设计上,腾势还是展示出了自己的原创能力的,不比其他一些合资品牌,生产出来的车型完全就是对国外车型进行换标。当然在腾势身上,我们看到了一定的奔驰的影子,但这只是影子而已,没有明显的照搬照抄痕迹。无论是前进气格栅、前大灯组、亦或是车尾的另类造型,都成功给人留下了深刻印象。

因为一大出资方为奔驰的缘故,腾势在车型造型上不可避免的出现了奔驰的设计元素,或明显或隐晦。但这也无可厚非,毕竟作为出资方,奔驰完全可以把自己的优势运用到新生的合资品牌上。实事求是地说,在外观方面腾势电动车真的做得可圈可点,毕竟它真刀真枪地自主设计了令人耳目一新的外观,吸引了不少消费者的目光,给人带来了不少惊喜。

2018年4月8日

高原低温下也可畅行自如 试驾腾势500
    如今汽车市场上的新能源势力层出不穷,产品鱼龙混杂,消费者难以分清好坏。而在这个国家全力推动新能源汽车发展的年代里,参与其中的人很多,但坚持下去的人很少。我今天来试驾的就是这些年一直在稳扎稳打做新能源的一个品牌——腾势。如今它的实力如何,这次我就来实际体验一下。 在这次试驾前,3月26日腾势500正式上市,售价区间为29.88-32.88万元。我们此次试驾的车型为腾势500荣耀版。 腾势500价格 车型 售价(万元) 时尚版 29.88 ...查看全文>> 更多相关>>
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