动力着实不错 实测奇骏2.0L两驱舒适版
在我们此前的合资紧凑型SUV横评中,奇骏顶配凭借着均衡的实力斩获了第一名。不过话说回来,有多少人会选择带有四驱系统的顶配SUV呢?在城市中驾驶,两驱SUV无疑才是性价比最高的。所以,这次我们找来了一款关注度很高的两驱奇骏,来评判一下它的实力到底如何。
● 配置可以满足需求
关于奇骏的外观我们就不再赘述了,与同级对手相比,奇骏在车身尺寸上具有一定优势,感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说,新一代奇骏的线条更加柔美了,尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位,但相比上一代车型,还是缺少了一丝阳刚之气。
奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD
奇骏全系都没有采用氙气大灯,只有顶配车型才配备了LED大灯。好在LED日间行车灯是全系标配的,不至于看着太掉价。不过整体来说,这款奇骏的卤素大灯照射亮度也还算不错,并没有换氙灯的必要。
这款车采用了全黑内饰,我认为比上黑下米的颜色搭配更加耐看。与高配车型相比,这款车的中控面板最大的变化就是换装了一块5英寸的彩色显示屏(高配车型为7英寸),这套多媒体系统不带GPS导航以及蓝牙功能,不过这都不是事儿,如今的大屏手机足以解决导航的问题,接打电话更是一个耳机就能搞定。
值得一提的是,这款车依然配备了全景天窗、皮革座椅、一键启动等相当实用的配置,尤其是全景天窗的出现让我略感意外,我想这也是很多人非常在意的配置。除此之外,它的皮革座椅也很舒适,不过缺点就是没有采用电动调节,而且没有腰部支撑,长时间驾驶腰部容易酸痛。
2014年1月23日
全新的平台颠覆的改变 实拍新一代奇骏
日产奇骏在紧凑级SUV显得很特别,喜欢他的人着迷于硬朗的外形,与同级别相比较强的越野能力。不喜欢的人埋怨它跟不上时代,外形与配置显得“不够现代”。虽然历史短于CR-V、RAV4等级别车型,但自从第一代奇骏诞生起,在全球范围内取得不错反响。如今全新一代奇骏已经到来,国产奇骏预计2月份推出。全新的平台,颠覆式的改变,新一代奇骏注定成为话题。
全新CMF平台
雷诺-日产的CMF模块化平台英文全称Common Module Family,其将汽车由四个模块组成,分别是发动机舱+座舱...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月11日
最新的家族式设计元素 新一代逍客谍照 近日,一组东风日产新一代逍客的国内路试谍照被曝光,新车采用日产最新的家族式设计元素。据了解,该车将于今年11月国内正式上市。
海外版新一代逍客
外观方面:新车“V”字型前脸中央镶嵌有日产品牌标识,整个中网格栅采用蜂窝状设计,两侧前大灯样式较为犀利。通过尾灯细节我们还是可以发现,这款车的尾部设计基本与海外车型一致。
动力方面:海外版新一代逍客搭载的是1.2T和1.6T发动机,其中1.2T发动机最大输出功率115HP,峰值扭矩190N·m;1.6T发动机最大输出...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月11日
全新电子式换挡机构 日产全新奇骏实拍 近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏实车街拍图片,新车目前已在海外市场上市开售,而国产车型最快会在6月底,7月初左右正式上市。据悉,海外车型动力将继续搭载2.5L自然吸气发动机,而国产车型则将搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率可达150kW,峰值扭矩300N·m,相比大众使用的2.0T低功率发动机更强(137kW/320N·m)。
日产全新奇骏前脸装配了V字形炭黑点阵式进气格栅,下方加装了粗壮的金属镀铬饰条进行装饰,并将两侧分体式LED头灯组相连接。车身侧面配备了双色铝合金...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月17日
想靠着实力打动你 试驾2020款日产奇骏 东风日产奇骏,连续三年获得日系SUV销量冠军,一年怎么也能卖个20多万辆。卖得好是有原因的,因为奇骏这车能满足大部分消费人群的用车需求:要SUV、要舒服、要能出去越野、而且还得耐用,奇骏正好都覆盖了。今天我们试驾了2020款的奇骏,看看能不能打动你。
【第一代日产X-TRAIL】
【第二代X-TRAIL落户东风日产取名“奇骏”】
奇骏可以说是在中国市场叱咤多年,2002年,北京车展后第一代日产X-TRAIL在以进口形式到国内销售;2008年,第二代X-TRAIL落户东风日产...
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