终于换变速箱了 Vanquish和Rapide S升级
说到高性能车,想必大家都能脱口而出那么几款车型。但是说到准超跑车型,我想能担得起这个称号的也只有寥寥数几的品牌了。来自英国的准超跑品牌阿斯顿·马丁日前公布了2015款Vanquish和Rapide S车型的升级信息,其中两款产品最引人注目的变化是匹配了来自ZF采埃孚的全新Touchtronic III 8速自动变速箱。
话说阿斯顿·马丁与ZF也是老搭档了,老款车型匹配的6速自动变速箱便是来自ZF。现在这款全新8速自动变速箱不仅传动效率更高(换挡最快用时130毫秒),相比其老款前辈重量还减轻了3%,同时体积也没有增大。匹配8速自动变速箱后,2015款Vanquish和Rapide S加速性均有小幅度提升。
同时,得益于8速自动变速箱和发动机的配合,2015款Vanquish和Rapide S减少了尾气排放。据官方介绍,两款跑车的二氧化碳排放量平均下降了10%左右。
编辑点评:阿斯顿·马丁终于换变速箱了!相比这是所有阿斯顿·马丁关注者的共同心声,虽然仍不像其老对手保时捷法拉利那样采用独特的变速箱体系,但是对于传统的英国人来说,这依然是一个不小的进步。ZF的8速变速箱被普遍应用在宝马奥迪等车系上,表现抢眼。对于前段时间DB9变速箱召回事件带来的负面,这或许是一个很好地补救。
2015年7月28日
拍阿斯顿马丁DB6/007电影版V12Vanquish 阿斯顿马丁在我心里有两个标签——“英伦血统 ”和“007”。为了让更多国内的车迷能够接触到旗下经典车型,2015年的阿斯顿马丁“经典巡展”来到了中国,并且带来了一台年过半百的DB6和一台来自007电影的V12 Vanquish,凑巧,诠释了开头的两个标签。
两台车有着不一样的故事和经历,然而当年龄相差30多岁的哥俩并排停靠的时候,传承下来的“马丁脸”表明了家族基因的延续。
先来说说DB6,DB系列起源于二战后,由于当时的阿斯顿马丁公司在战后艰难时期准备出售,农...
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值得吗?阿斯顿•马丁Vanquish Volante 这是目前中国价格第二高的双门四座敞篷跑车,起步价为人民币565.28万,而且还有一张可以不断增加前面这个数字的长长的选装单。我想用两个小时的试驾搞明白:它为什么可以卖这么贵?
其实在5月的北京车展专题中,我们对这款中国首发的新车已经进行了一次1P的新车报道。在那篇文章里,有很多漂亮图片,也有不少细节。不过如果你因此就不再读下面的文字,我打赌你一定会后悔。因为这款车的魅力绝对不是坐在电脑前的“键盘车神级编辑”可以感知的,而我正是幸运地能在第一时间有机会试驾到这款车的几位中国汽车记者之一。
就让...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月28日
夺人眼球! 试驾阿斯顿·马丁Vanquish Vanquish,非武力征服之意。阿斯顿·马丁Vanquish首次亮相,是在2001年的日内瓦车展。三个月后,新车推向市场,作为阿斯顿·马丁旗下豪华跑车的顶尖之作,这一位置直到2007年才被DBS取代。然而五年之后的2012年,Vanquish卷土重来,夺回旗舰车型宝座,并在2014年北京车展上推出了这款软顶敞篷版Volante。Volante在英文中有轻快的意思,代表了阿斯顿·马丁旗下所有的软顶敞篷车型。
说到超跑,国人耳熟能详的大多是法拉利、兰博基尼、保时捷这些出镜率较高的...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月18日
英式太极 体验阿斯顿•马丁全新Vanquish 在阿斯顿·马丁的“染色体”中,永远存在着一种区别于其它跑车的独特基因,与意大利跑车相比,它更优雅;与德意志跑车相比,它更感性;它热情如火但并不极端,它追求细腻但并不偏执。它平静唯美的外表下却隐藏着气吞山河之势,并随时可在不经意间给出有力一击。在家族精神的感召下,如今全新Vanquish已经登场,而且正如阿斯顿·马丁所期望的,它已准备好打出公司历史上迄今为止最有力的一拳
表面看,全新Vanquish似乎仅仅是在DBS基础上稍做升级而已,但实际情况并非如此,改型工作相当深入,阿斯顿·马丁甚至毫无掩...
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