依旧主打家用性 道奇酷威动态性能测评
车重接近两吨SUV,3.6L的排量,最大280马力,搭配6AT变速箱,这就是全新道奇酷威所给我们展现的数据。对于一款专攻于家用的七座SUV,道奇酷威依旧主打家用性,对于运动性调教也偏向于舒适。
在0-100km/h加速过程中,全新道奇酷威起步的爆发力并不强,由于适时四驱系统的存在,轮胎并没有发生打滑现象,车身姿态控制的也比较好。起步后中段动力比较突出,其V6发动机的动力能够充足的爆发出来,最后酷威的加速成绩是9.1秒略高于官方给出的数据。
6挡手自一体变速箱的换挡速度比较慢,这拖了这辆车的后腿,酷威使用的是适时四驱系统,中央为多片离合器。在干燥的铺装路面上采用前轮驱动,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施,在多数时候酷威人仍就是一台前驱车。
制动中车身姿态不算夸张,悬架很好的控制住了重心转移带来的压力,测试中表现稳健。在稳态圆周中碍于酷威SUV的身份以及过重的车身使其在稳态圆周中的姿态略显尴尬,由于车身重心较高,在这个测试环节中车辆在时速50km/h时轮胎就已经打滑。
酷威在我们的SUV分类中隶属中型SUV,算上驾驶员车重超过两吨,并且搭载3.6L自然吸气发动机,排量和车重都较大,油耗高是必然的其最后的油耗为14.6L每百公里。
2014年2月7日
出色的实用表现 试驾体验进口道奇酷威
生活水平和生活质量的提升,不但让人们对于用车广泛性的需求有很大提升,同时也让不少家庭在选择用车的时候犯了难。一款常规意义上的紧凑级SUV,很难满足大部分家庭的用车需求,而级别尺寸更大的SUV,在实用性方面的表现则会更加出色,但是尺寸与价格接轨的问题,也是直接限制人们选择的关键,不过在它们之中,也有性价比极高的实力产品。
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同级车中上水平 实测酷威3.6L四驱车型 最近道奇的酷威可谓在SUV界风生水起,这位美国猛将着实让国内的7座SUV市场乱了阵脚,虽然目前的关注度和销量还不高,但作为进口车,初入战场的它,完全有实力与该市场霸主汉兰达直接对抗。这不仅需要过硬的自身素质,还要有合理的价格,当然,更要有混迹于各大汽车论坛的水军协助,所以酷威的到来,其他7座SUV会很不开心。上面的描述对酷威2.4L车型来说并不为过,而贵出将近10万元的3.6L适时四驱车型也会有这种表现吗?
车型
官方指导价(万元)
酷威(进口) 2.4L 自动 两...
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“摆龙门阵”的绝佳场所 道奇全新酷威 成都人爱“摆龙门阵”,并且绝对不受地域限制,但凡有个三五人聚在一块儿,那么阵势肯定就会摆开来了。对于车厢这样移动的舒适空间而言,更是“摆龙门阵”的绝佳场所,更何况我们所驾驶的道奇全新酷威拥有七个座位,你们也想上来一起聊聊吗?
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查看全文>> 更多相关>>2015年6月2日
性价比有优势 试驾道奇酷威2.0TD柴油版
进口美系SUV,又是真正的成人7座设计,而且价格还在30万以内,想来想去也就是道奇酷威了。这款车明显的城市化定位显然让很多人买他的帐,威猛外形、不那么高的底盘以及超大车内空间都是他的卖点,作为SUV他很人性化的贴心内饰设计也让很多消费者喜欢。从2009年登陆中国市场,经历了2013年的改款让酷威被更多的国内消费者认可,这种商务与家庭融合的多功能车型显然是很多人所需要的。
不过这款车也有他的短板,在方正硬汉外表下搭载的确是动力偏弱的2.4L汽油引擎,而且只有两驱车型可选择,想要动力强...
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