未来或简化底盘模本 宝马新5系谍照曝光

近日国外媒体也在德国纽博格林赛道，拍摄到重度伪装下进行测试的下一代5系谍照。从现有资讯来看，现在讨论新一代5系的外观设计与内饰模样，还是早了点，现款的BMW 5系还是在2009年发布的代号为F10的第6代5系，从迈入新款的底盘代号，以及现款BMW在材料科学上的进展，轻量化材料的运用，将会是G11 (7系)与G30 (5系)底盘的重要特色。

继BMW于年初进行雪地测试时，新一代7系满覆装贴纸被捕获之后，近日BMW旗下的5系也被国外媒体，捕捉到在赛道上进行测试的间谍表现，告知消费者新一代5系的问世在即，预计在2016年第3季问世。

先从品牌旗舰的7系来说起，现款国内所贩售的还是底盘代号F01的车款，在2008年发表的第5代7系，依照改款周期的时间来看，BMW虽然在2012年推出小改款版本，但新款7系的问世也已经近在眉睫，在2014年2月份，国外媒体就曾经拍摄到满布伪装的7系进行冬季测试，预计在2015年就会正式揭开面纱。

新一代7系的底盘代号为G11，也是继传统英文字母E开头的代号设定后，第3个启用的字母；在2008年时，同样是由7系开启了F01的底盘代号设定，相隔数年后，在 F数字编号用尽后(M4底盘代号为F82)，下一代7系开启了G11世代之代号命名。而近日在纽博格林被拍摄到的下一代5系，则是采用G30的底盘代号名称，迈入G世代的底盘代号命名，除了是单纯编号进展，也带来了轻量化的全新底盘工艺开端。

在追求成本控制与降低开发成本的全球潮流下，模块化设计是最能满足此一需求的设计，BMW也曾经透露过，未来很可能会简化底盘模本，也就是将推出模块化底盘来降低成本，是否会从G世代开始就推出模块化底盘，目前未能得知；G11与G30底盘将大量导入轻量化材质，除了铝合金结构之外，也将导入碳纤维材料，甚至在车顶等空间也将运用碳纤维复合材料。