少了一点“中国气息”东风英菲尼迪Q50L
近日,有媒体爆出了东风英菲尼迪的谍照图。此次披露为新车申报,车型为Q50L,完全按照其对手奔驰宝马L系列的模式开发。不过在外观方面, 东风英菲尼迪Q50L外观与进口英菲尼迪Q50车型基本保持一致,其尾部“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识直接说明了该车的真实身份和血统。
关于东风要引进英菲尼迪的消息早在一个月前便已被炒得沸沸扬扬,后来得益于国产路虎极光的“仗义搭救”,其逃出了舆论中心。而此次照片爆出,或许也是其上市前的一次契机,是否借势而上,就要看英菲尼迪如何决策了。
作为东风英菲尼迪的首款国产车型,其有望于今年11月正式上市。主要竞争对手为华晨宝马3系L版车型,动力方面,预计新车仅推出搭载2.0T发动机的车型,请注意,是仅有这一款动力搭配。这款发动机来源于雷诺-日产联盟和戴姆勒的技术合作,它是英菲尼迪首款涡轮增压发动机革新之作,并得到英菲尼迪技术团队的专门调校。相比起采用三菱涡轮的宝马N20“名机”,这款发动机不论从输出去曲线还是动力表现上却是都有些许逊色。此款车型将搭载同样来自奔驰(格特拉克生产)的7速双离合变速箱,与宝马搭载的ZF8速变速箱的对比中也略有逊色。不过根据奔驰的舒适风格和日本人的细腻调校,Q50L在车辆的乘坐质感上可能会有更好地表现。
或许和路虎极光一样,购买英菲尼迪的车主大多喜欢有个性一点的车型。只是加长了L轴距的Q50,其驾驶性能如何暂时不得而知。面对我们曾测试过的宝马3系列犀利的操控和同样长轴距的大空间(点此回顾),Q50显然还是少了一点“中国气息”。且英菲尼迪最近曝出的断轴事件,从一定侧面也影响了其品牌形象。所以即使依托于东风国产了,国人是否买账,还是个未知数。不过豪车国产却是可以为消费者带来很多方便实惠的东西,英菲尼迪都国产了,雷克萨斯,你还在等什么?
2018年2月7日
颜值细微升华 实拍2018款英菲尼迪Q50L Q50L作为英菲尼迪第一款打入中国市场的合资车型,在经历了几次更新之后,在今年年初再一次迎来了它的中期改款。今天实拍的车型为2018款2.0T悦享版车型,本次最新推出的2018款Q50L车型在外观方面也只是在局部细节方面做了调整,想要通过对颜值细微的升华来增加市场竞争力,但在配置方面与上一款车型并没有太大变化。
想起英菲尼迪,给我的第一印象就是编织构造一样的中网,无论是从已经停产的FX35,还是...
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继承其运动精髓 实拍图解英菲尼迪Q50L
作为英菲尼迪的首款国产车,Q50L的成功与否直接关系到了这个品牌在中国的前景,而这款车与进口版本Q50最大的区别无疑就是加长了48mm的轴距,如果您很想了解一下国产并加长了的Q50L与进口Q50能否保持一样的品质并继承其运动精髓,那么就请随我们的实拍一起来看看吧。
我们此次时拍到的是Q50L 2.0T豪华版;国产Q50L从车身整体来看,基本上延续了进口Q50的设计,只是在细节之处的修饰上更加偏向于很多国人喜欢的豪华风格。外框镀铬的波浪形中网很有家族特点,枪灰色的格栅材质比较有质...
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驾驶感受放第一 性能测试英菲尼迪Q50L
作为英菲尼迪G系列的接班人,Q50首当其冲的运动性依然是同级别最强,其配备的VQ37引擎的实力更是毋庸置疑,而今天我们测试了国产Q50L的2.0T版本车型,除了国产化的车尾标签之外,它更是一款更容易被国内消费者接受的长轴版车型,2.0T涡轮增压引擎能否延续VQ37那暴躁的动力输出让我们接着往下看。
车型特点简介
基本参数
产品名称
英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版 2015款
品牌
东风英菲尼迪
厂商指导价(万元)
4...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
高科技豪华运动座驾 东风英菲尼迪Q50L 11月6日,英菲尼迪首款国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线,全面开启英菲尼迪在中国市场的国产化。为了迎合中国用户的喜好,首次国产的 Q50L加长了轴距,车身更是达到了同级最长的4852mm(据了解加长的部分全部位于B柱之后)。同时配上英菲尼迪全球首创的线控主动转向DAS和首款 2.0升直列四缸涡轮增压发动机,东风英菲尼迪Q50L带着这样的诚意以高科技豪华运动座驾之姿,进军中国中型豪华运动轿车市场。
品牌
东风英菲尼迪
车型
...
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