竞争最强小钢炮 标致208GTI周年版发布

说到小钢炮，相信所有人第一反应必然是高尔夫GTI（换代国产高尔夫GTI将8月上市）。的确，作为统治钢炮团多年的资深团长，不论在性能上还是设计上，其都无可厚非的成为了标杆。即使是副团长福克斯ST（福克斯ST将增柴油发动机），也完全没料跟其比资历。但是要说到最强小钢炮，高尔夫GTI的胜算，可就没这么大了。近日，标致发布了其新车208 GTI 30周年版。

说到30周年纪念版，可能大家不甚了解为什么是30周年---本次发布的车型是为了纪念1984年问世的205 GTi而推出的纪念版车型。同样标号GTI的205系列在1990年曾推出过一款直抗高尔夫GTI的车种，也许国内的朋友对这款车没有什么印象。但是在那时候的欧洲，这就是轰动一时的钢炮王，把高尔夫GTI甩的很远，850KG车重配合150马力的输出，称之为欧洲的最速FF一点都不为过。

不过，虽然在性能上标志2系列GTI车型可以和高尔夫叫板，但是在尺寸和车级定位上，却比高尔夫小了一个级别（和POLO GTI同级）。所以很遗憾，同样资历悠久的它只能作为钢炮团资深骨干出席了。

本次推出的新车采用了红、黑颜色搭配的外观车漆，并装配18英寸黑色铝合金轮圈。标致为其搭配的是规格为205/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport运动轮胎---这是一款专门针对高性能车型所生产的轮胎，宝马、法拉利等车型均可搭配。

在铝合金轮圈内部，可以看到一个硕大的制动盘（323mm），以及一个十分惹眼的大尺寸四活塞鲍鱼制动卡钳。虽然卡钳上打的是标致的LOGO，但是其实质上是由Brembo代工的。

作为一款大马力前驱车，配置高性能差速器是必然的。相比大众的XDS电子差速器，标致做的更彻底一点，新车采用了托森机械式限滑差速器。这样可以最直接最快速的减少反应时间，提高过弯性能，对前驱车易出现的扭力转向也会有一定改善。

虽然这款车型十分吸引人，但是很可惜的是，其在古德伍德速度节上发布之后，只有等到11月份，才会在海外销售。并且第一批的销售国家清单里，中国并没有在其行列。喜欢高性能紧凑型钢炮的同志们，虽然不一定能拿到原版车，不过买一台208回来照这个方向升级，也是一个不错的选择。不过这里友情提示，安全、合法、理性才是改车的基础因素，各位且玩且珍惜。