猛龙过江之势 宏光出口版将挂雪佛兰标志

有这么一款车型，广告做的铺天盖地，销量一直占据着MPV第一...额不，是所有车型第一！它，没有华丽的外表；它，没有强悍的动力；它，没有高大上的出身。但是，据全国乘联会最新数据显示，它拥有超过132万用户，成为国内第一个销量超百万的MPV品牌。这款车，有一个很乡俗的名字，叫做五菱宏光。

作为今年1月份单月销量冲破8.1万辆、成为全球单一车型单一市场销量冠军的车型，在国内所受追捧程度自老桑塔纳停产以来，还真没哪款车可以与之相提并论。当然了，蝉联了微车销量冠军宝座达8年的上汽通用五菱，已然不仅仅只把目光锁定中国市场。本着热爱和平促进亚太经济发展的伟大使命，宏光将以猛龙过江之势，抢占我邻国印度的汽车市场。为了能在印度塔塔汽车面前显示出自己的高大上出身，宏光出口版将会挂雪佛兰的标志，出口车型代号雪佛兰Enjoy。

不过，作为过江猛龙，宏光必然得有点自己的风格。国内刚刚上市的宏光S版车型（自动档AT版）将会出现在出口清单内，这也是国内微面中第一款搭载AT变速箱的车型。虽然目前大家都没有得到用哪个厂家变速箱的具体消息，但是有业内人士分析称，根据通用一贯的（同车型挂不同标志卖不同国家等）营（pian）销 (qian)手(zuo)段(feng)，宏光搭载的将会是之前凯越上那款来自日本爱信的4AT变速箱。这款变速箱最大的特征---便是没有特征......为什么这么说呢？这款变速箱就像老款桑塔纳，皮实、耐用，但是效率一般，设计老旧。基本上处功过相抵的状态，属于过渡性产品。

在顽固至极的标致都舍弃了令人发指的4AT年代，作为微面车型，宏光搭载AT变速箱是一个车型配置进步的好现象。同时这款4AT的成熟技术和皮实的性能也正是这款车所需要的，从这点看，属于搭配得当。但是凡事有两面性，这款技术落后的4档位设计带来的高油耗和动力损失，未尝不是让车主头疼的问题。对于微面型MPV来说，虽然通过搭载自动变速箱提升了档次，但是手动挡或许才是更接地气的选择。