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动力不够狠 阿斯顿马丁16年发表改款DB9

  纠错  2014/9/28 14:50:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

近日,阿斯顿马丁正式宣布将在2016年发表全新改款的 DB9车型,其发动机将有奔驰 AMG部门提供,而其车身也将采用自主研发的铝合金机体。根据阿斯顿马丁内部人员提供的信息指出,大改款的DB9只是阿斯顿马丁的第一步,接下来阿斯顿马丁将重整旗下所有产品线,使其能够与法拉利等的超级跑车制造商一决雌雄。

动力不够狠 阿斯顿马丁急需变革

目前阿斯顿马丁的经营状况十分堪忧,其在2012年的亏损了2460万英镑,较2011年亏损的2120万英镑更为严重。种种迹象表明,阿斯顿马丁目前确实面临相当大的经营困境。

如果追根求源阿斯顿马丁的的经营困境,大致可以总结出两方面的原因,第一点是是产品外观过于相似,倘若家用轿车管用的套娃战术应用在超跑上,那么他们的鲜明个性,与吸引众人眼球的能力将大为下降。其二是就是发动机与底盘与竞争对手相比逊色很多,而这也是最重大的原因。

以现款阿斯顿马丁当家旗舰Vanquish为例,其搭载一具6.0L V12自然进气发动机,最大马力573匹、最大扭力为620Nm,极速为 295km/h。其竞争对手法拉利,旗舰车款F12berlinetta同样搭载一具V12自然进气发动机,虽然实际排气量为6.3L,但最大马力为 741匹,这比Vanquish高出将近170匹,最大扭力则为741Nm,而极速更是高出45公里、最高时速为340公里,两者间的动力差距差异相当明显。

让AMG发动机当外援 

为了挣脱长期以来为人诟病的缺陷,先前就曾传出阿斯顿马丁找上奔驰,戴姆勒集团将在双方技术合作的不同阶段中,陆续获得阿斯顿·马丁的股权,最多将达到5%,并且还将获得阿斯顿·马丁董事会中观察员席位。

虽然目前仍未有确切消息指出AMG将提供阿斯顿马丁什么规格的发动机,但阿斯顿马丁的内部人员指出,AMG最新的双涡轮增压4.0升V8发动机应该是最合理的选项,且AMG将特别为阿斯顿马丁车型进行调教,但目前阿斯顿马丁的发动机仍然由福特提供,该协议截止到2016年为止,于是首辆会搭载全新奔驰 AMG动力的阿斯顿马丁车型,将在2016年第现身。

根据车之道了解到的信息,目前阿斯顿马丁的动力总成技术合作商主要是 采埃孚ZF,考斯沃斯 Cosworth 以及大陆集团Continental,未来由AMG调教的发动机,其发动机电子技术更多的来自于博世BOSCH公司。

除了发动机之外,阿斯顿马丁也将会花费大量心力,投注在车身开发工作上。其将正在开发中的VH 铝合金车身技术为基础,再进行彻头彻尾的大变革,用以和奔驰提供的新发动机配合。新的VH 铝合金车身将会具备轻量化与坚固的特性,且由于车身各个铝合金零件以不同方法拼接而成,这些能让阿斯顿马丁适用于不同车型,让以后的产品线更加丰富。


除了DB9预计在2017年上市外,包括在2018年还将推出全新产品取代现款的Vantage车系,在2014年5月12日,阿斯顿马丁就已经表示将发动一个为期5年的计划,无论未来阿斯顿马丁的销售量如何,其注定脱离福特控制的命运,并且走向更加成熟自主的道路。

2013年7月16日

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