改款还是换代?抢先试驾第六代高尔夫

  纠错  2008/11/5 0:35:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
2003年大众的设计师把不怎么显眼的第五代高尔夫推到聚光灯下,仅时隔5年,第六代高尔夫就呼之欲出。我们都翘首期盼的想知道这个大众家族的明星是不是变得更棒了,当然我们也如愿以偿,试驾了160马力1.4TSI车型,让我们来看看将在今年10月上市的全新一代高尔夫有什么不同吧。

    首先是车身尺寸,数据上几乎没有变化,长4.2米、宽1.78米、高1.48米,就连车内空间也没什么变化,行李厢容积350~1305升,我们还以为错拿了五代车型的参数表。这真的是全新一代产品,而不是小改款吗?不过看到它的时候,立刻会感到变化,车身表面更加立体化,这种表现手法很想西亚特Ibiza和福特新嘉年华。新的高尔夫虽然有全新的装扮,但那些标志性的元素也完全保留了下来。

『新高尔夫以五代为基础,轴距没有改变』

    接下来是动力部分,上市之初新高尔夫将装备两台柴油发动机和四台汽油发动机,全都能达到欧洲5号排放标准。老式的泵喷嘴柴油机也全都改用共轨喷射,目前只有110马力和140马力两款,稍后还会有一台更强大的170马力版本。最初计划的90马力柴油机不会出现在德国市场。

『前脸遵照大众设计总监德·席尔瓦的意思,变得低调许多』

    尽管新的柴油发动机都是2.0升排量,但油耗却降低了,4.5升的百公里油耗和过去的蓝驱车型相当。新的蓝驱版将使用105马力1.6升TDI发动机,将在2009年春季上市。140马力的发动机油耗只有4.9升,值得赞扬,不过BMW也不差,动力差不多相同的118d油耗只有4.5升。

『柴油发动机已经全面采用共轨直喷技术』

    汽油机方面除了大家熟知的80马力1.4升自然吸气发动机和1.6升102马力发动机,还有两款1.4TSI汽油直喷发动机,单涡轮增压版有122马力,涡轮加机械双增压版有160马力。和对手相比,大众在油耗方面表现更好。虽然80马力的车型6.4升的油耗只能算是一般,1.6升发动机7.1升的油耗也不怎么样,但TSI才是大众的法宝,两款车型的油耗分别是6.2和6.3升。虽然对手宝马承诺的油耗更低,但借由涡轮增压,高尔夫的扭矩表现更突出。

『双增压的1.4 TSI发动机有160马力』

    我们这次试驾的160马力TSI双增压车型虽然比第五代高尔夫GT车型少了10马力,但动力也算得上绝对充足。从1500转起扭矩输出就达到顶峰,240N·m的峰值扭矩有宽阔的平台,一直延续到4500转。虽然大多数车型都将装备5速或6速变速箱,但这款TSI车型却是例外,它直接使用7速DSG双离合变速箱。 

2016年6月26日

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