改款还是换代?抢先试驾第六代高尔夫

  纠错  2008/11/5 0:35:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

『DSG双离合变速箱』

    并不是所有的DSG变速箱都能节省燃料。目前的7速DSG变速箱采用干式离合器,通过增加一个挡位来达到降低油耗的目的,装备7速DSG的车型油耗是6升,而采用6速手动变速箱的车型则是6.3升。不过2.0TDI车型动力更强,可以达到140马力和320N·m,所以只能采用6速湿式离合器DSG变速箱,它的油耗是5.4升,而手动挡车型却只有4.9升。

柴油共轨直喷发动机取代泵喷嘴的另一个好处是可以降低噪音,车内舒适性也更好。不过1.4TSI发动机更安静,如果你不留神,可能会重复的去点火,因为车里实在太安静了。除了发动机安静,工程师也在其它方面做了努力。不仅发动机盖增加了隔音层,两侧的翼子板也都做了隔音,改进了车门密封条。车外后视镜的形状也有助于降低风噪,标配的低噪音轮胎和发动机底板也有更好的空气动力学效果。

    新高尔夫的底盘和老款相同,没有变化,仍然是前麦弗逊后四连杆,并且前后都带有稳定杆。不过目前已经可以选装Scirocco那套DCC底盘控制系统,可以调整避震的软硬。

『新高尔夫也可以选择不同的底盘设置了』

    我们驾驶的这台车就具备DCC系统,它的底盘比普通车款矮1厘米,在冰岛多弯的公路上显得更加紧密。DCC有三种不同的模式,分别是普通、舒适和运动,区别也很明显。在弯道中车辆的侧倾,在粗糙路面的颠簸都难以察觉。在一般的道路上,舒适模式很令人满意,但也足够有韧性,高尔夫从来都不是软脚虾。虽然DCC没什么缺点,不过925欧元足够我们买很多其它的舒适装备了,比如音响的USB接口,电动折叠外后视镜还有自动雨刷和大灯。

『第六代高尔夫的中控台』

    车内换了新的方向盘和仪表板,方向盘采用PASSAT CC的款式,仪表板的背光也换成了白色,双桶形的仪表板还加上了镀铬装饰条。Comfortline车内采用碳纤维装饰,Highline使用铝质面板,Trendline则没有这些装饰。中控台下面少了过去那两个把手,如果是胆小的乘客遇到疯狂的驾驶员,可能会手足无措。不过没关系,因为车门板上的把手已经改成斜着的,而不是水平的,作用也就更明显了。座椅的侧向支撑力非常强,不过仅限于高配车型的运动座椅。

『全新的仪表板』

 

『方向盘是来自PASSAT CC的款式』

『带有换档拨片』

 

『行李厢足够日常使用,不过缺乏变化』 

2017年6月24日

造型极具侵略性 阿尔法·罗密欧Stelvio
     作为100%意大利制造的品牌,阿尔法·罗密欧创立于1910年的米兰,秉承以驾驶者为中心的造车理念,以创新科技,强悍性能与独特设计,营造无与伦比的身心享受与驾驶快感。然而这个有着百年历史的意大利著名轿车和跑车制造商在久违了中国车市多年后,终于宣布在今年进入国内市场。4月20日,随着首款运动型轿车Giulia的上市,阿尔法·罗密欧算是真正进入国内市场,而旗下首款SUV车型Stelvio面世才半年就进入中国市场,并于6月3日在深港澳车展上正式上市,官方售价区间为41.8-47.8万元。两个月内相继...查看全文>>
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