柴油新动力！疯狂体验新哈弗2.5TCI车型

    虽然在冷藏车内被放置了4个多小时，不过测试人员打火启动时的声音却依旧很清脆，而且新车怠速的声音也很稳定，穿着冬装的驾驶员很快把车从冷藏车中开了出来。随冷藏车一齐被放入的一瓶矿泉水此时也已经冻成了冰块，可以看出车内确实是非常的冷。相信此项测试对于北方地区的消费群体会比较有用，在深冬时节不用担心大早晨起来发动起启动异常而带来不必要的麻烦。

    虽然谈不上轻松，但是对于这样的负重来说搭载全新2.5TCI柴油发动机的新哈弗还是表现的相当不错的，因为MAN大客车本身的重量加上55名乘客的重量大约也有10吨左右，拉动这样庞大的一个家伙确实还是要费些力气的！

    接下来就是试乘环节了，首先是公路试乘阶段，主要感受的是新哈弗的噪声控制情况。我有幸成为了第一批的试乘者，车内的噪声测试仪与我们汽车之家的评测所用的仪器一样，都对声音比较敏感，轻微的说话声都会对测试数据有或多或少的影响。我们乘坐的过程中，车速达到80Km/h的时候，车内的噪音为63.4分贝，此前在40Km/h与60Km/h的分贝表现分别为46.2分贝与55.8分贝。（注：此成绩不代表汽车之家的最终观点）

    公路试乘过后就是越野赛段的试乘了，越野性能对SUV不可或缺。在现场体验中，金港专业越野场上设置有单边桥、浅水区、35度斜坡、上下坡等设施，可以说对于SUV的简单性能测验非常合适，更难得的是所有测验新哈弗仅仅是在怠速不加油门状态下，轻松完成。

    汽车在陡坡驾驶通常也是考验一款SUV性能的指标之一，金港有一段坡度约为35°，长度大约在200米左右的陡坡，在专业测试人员的驾驶下我们仍能感觉到有一点不安，驾驶员说估计再有5°左右驾驶起来就会有危险了。

    涉水也是一台越野SUV的必备能力，虽然金港只有潜水区可供测验，但是实际通过性还是非常不错的。深水部分出于安全考虑也没有安排特别的测试，所以我们也无法感受到这款SUV深水的涉水能力了。