激情试驾宝马1系 赛道狂热分子

  纠错  2008/11/6 20:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
千呼万唤,宝马1系终于进入国内了。宝马特意将试驾地点选在了上海赛车场,难道入门级的1系也如同它的兄长们一样,也是赛道健将么?

    带着疑问,我来到上海赛车场,各种型号的1系停在那里,无论从那个角度看,都有强烈的宝马特征,永远不会认错。不过就这么一台样子普通的两厢轿车,怎么看都像是一般的家用车,不知道究竟有多大能耐。

    从前脸看,1系颇有些像现在的3系,但实际上1系要比E90款3系更早面世。修长的发动机盖造就了完美的侧面线条,发动机仓几乎占到了车长的1/3,驾驶员的位置更接近车辆的中心,更像是Z4跑车的比例,前后配重达到了50:50的完美平衡。当然还少不了宝马标志性的双肾格栅和后三角窗的Hofmeister拐角。与车头相比,车尾显得有些平庸,缺乏特点。

    1系的车身长度4239mm,是标准的紧凑型轿车,长度甚至不及大家熟悉的宝来,但1系的轴距却达到了2660mm,也就是说1系的车轮更接近车身两端,前悬和后悬都很短,非常有利于操控。作为独一无二的前置后驱紧凑型两厢车,1系的这种底盘布局也是独有的。除了驱动结构的先天优势,宝马为了强化1系的驾驶感受,不惜血本为它装上了双节弹簧支柱式前桥和5连杆后桥,悬挂的稳定性更上一层楼。 

2016年5月10日

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