激情试驾宝马1系 赛道狂热分子

  纠错  2008/11/6 20:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

虽然有着纯正的宝马血统,但1系在内部配置上却不及其它兄长那般豪华。进入车内,没有什么能吸引注意力的地方,一切从简。120i手动车型只装备了手动空调、单碟CD、织物手动调节座椅、天窗等装置,发动机的启动按钮是为数不多的高科技配置。

    130i相对豪华一些,增加电动真皮座椅、驾驶席座椅记忆、多功能方向盘和换档拨片、6碟CD、自动空调和中央扶手箱等,但相对40多万的身价,还是显得过于简单。虽然配置不多,但都是一些很实用的东西,而且作为宝马旗下入门级的产品,1系在做工上丝毫没打折扣,纯粹的德国品质(进口国内的1系产自德国莱比锡工厂)。

    传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主,但1系在这方面并不是很擅长。本来就紧凑的车内空间,由于传动轴占据了中央通道很大的空间,后排座椅只能坐下两名乘客,无论如何也不会有人愿意委屈在中间的座位上。330升的行李厢空间也只能应付一般的日常使用,好在座椅靠背可以4/6折叠,空间能有有效利用,而且行李厢地板很平坦。

 

 

    一台宝马,总是讨论它的空间使用的确有些勉为其难。所以进入下一个话题——动力。目前在国内上市的1系分为2种排量,3个车型。2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机我们都很熟悉,大量装备于3系和5系车型。2.0升发动机比320i增加了6马力,达到156匹,扭矩仍然是200N·m,3.0升发动机保持258马力和300N·m不变。120i分别配备6速手动变速箱和6速手自一体变速箱,130i只有6速手自一体变速箱,方向盘上增加了换档拨片。 

2015年9月17日

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