不再沉闷 试驾奔驰C350 4-Matic四驱版
很有趣的一件事情:许多人都会问我这部奔驰与那部宝马或这部宝马与那部奔驰相比较的想法,我的答案是---很难讲,而且没有规律可循---因为各种品牌的车型会分别从价格、性能和车型方面进行竞争,这往往会有很大区别。宝马的核心产品是3系,它不但是销量最好的一款,也是这一品牌的精神核心:从公司大型昂贵产品中继承了基因的小型运动轿车。从德国人对7系和X5的喜爱中可以得知,如果价格公平合理的话,他们会很满意于只制造这三款车型。
另一方面,奔驰的核心竞争品是S级---将其技术与设计传承至公司小型车上的大型豪华旗舰车型。公司近十年来都努力工作,致力于为稍低价格的车型注入其自有的设计元素和个性(如E系的曲线车灯和SLK的仿F1前车灯),但是有几次都让我感觉尝试有些过度了。本世界初奔驰曾一度拥有太多不同的车型外观,所以公司出版照片册作为消费者的指南,介绍不同的头灯和格栅设计。
从某些方面来说,全新2008款C级可谓是多特征综合产品的延续,你可以定购传统的奔驰格栅;如果选择了运动套装,便能够拥有SUV和运动车型独具的巨大三向星标志和尖锐的前脸处理设计。
『奔驰C350 4-Matic四驱版外观』
然而从另外一些方面来说,全新C系在奔驰方面体现了一种实现感,人们会仅仅因为其S系价值而购买本系车型,即使他们需要的是一款更小更便宜些的车型,他们仍然希望拥有与大型车具备同等水平的质量、可靠性能、豪华和技术。那么你需要做的就是选择全新C级。
『奔驰C350 4-Matic四驱版内饰』
内饰完全是对于奔驰传统设计的回归---这是公司对于忠实消费者近期对于自然线条和柔软外表的要求的回应---取代老款C系凸出曲线和大弧度平台的是具有角度的仪表板和中控台设计,边缘设计非常税利。
设计看起来不是很温暖,黑塑料面板搭配着音响控制和参差观感的扶手,但是实际运用中却很舒适。人机工程感很直接,拥有大且易用的按钮、开关、以及多媒体系统的中控台控制。座椅很大,宽且舒适---独立感与老款奔驰座椅无异,充实的填充物最初感觉有些硬,但是长途驾驶后便能感觉到这一设计带来的舒适感。
2011年8月12日
更精致/更先进 北京奔驰新一代C级体验 更精致,更先进,更时尚,他是谁,是程丛夫么,是黄晓明么?不!他是C。
说起来,几乎每个豪华品牌都有当红的产品,但不仅限于顶级车系。宝马的3系、奥迪的A4都不是该品牌的最高层,也不是最入门的产品,却都是最热销的产品。在奔驰家族里,这个当红椅子一直是E级在坐。直到这些年,C级真正在这个细分市场发力,也让竞争对手感到了实实在在的压力。
C级的历史其实不长。擅造大型豪华车的奔驰直到1982年才推出C级的雏形190。1993年,以C级命名的底盘代号W202的车型正式推出才算第一代。那一年,宝马3系的第...
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隽永的艺术品 试驾梅塞德斯-奔驰新C200K 整体概括
从来没有人怀疑奔驰在豪华车中的地位,无论是主打运动的C级轿车、志在商务的E级轿车还是无法撼动的S级轿车。作为汽车的鼻祖——奔驰,它为我们诠释了汽车的真正价值,这不仅仅能够体现驾驶者或乘坐者的身份,更代表了当今世界工业的最高水准,代表了完美的制造工艺,代表了人类智慧的结晶……它从不张扬,但具有一种独特的魅力,一举一动,流露出一种与众不同的气质,每个人都会为它而留步,欣赏这隽永的艺术品。正是因为这些无可取代的因素,所以成就了它成为具有身份和地位人士的首选座驾。
左前视角外观
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月30日
安全高于一切 测评试驾奔驰C200时尚型
作为梅赛德斯-奔驰品牌最畅销的车型,C级轿车自诞生之后的25年中,全球销量超过600台。07年北京奔驰将全新一代C级轿车国产,并在其后先后推出了5款C级轿车,其中国产对于一个驰骋了百余年的豪华轿车品牌来说,相信只有它才真正的了解一款豪华车最为重要的是什么。除了豪华,奔驰把安全放在了第一位,几乎大多数我们叫的上名儿的安全装备都是首先应用在奔驰轿车中,而眼下的全新一代奔驰车系,已经全部列装了PER-SAFE安全系统,将车辆对人员的保护有提升了一个级别。
试驾感受:
我们的试驾车辆是一台...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月12日
配备1.5T发动机 到店实拍新款奔驰C级 在今年4月北京车展上,奔驰发布了中期改款的C级轿车,不过直到现在新车才到店。新款C级在设计细节、安全配置以及车内多媒体等方面都进行了升级,而最大的变化是由C260系列取代了C200系列,并搭载了1.5T发动机加48V轻混系统。
外观:变化不大 精致感提升
在豪华品牌中级车的圈子里,奔驰C级显然是最热门的车型之一,漂亮豪华的设计是年轻人追捧的最大原因。新款C级并没有在设计方面大动干戈,而是在细节上进行了升级,进一步提高了精致感。
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内饰:多媒体系统革...
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