模仿抑或创新? 体验红旗HQ430精英版
内饰—该有的豪华配置全有了,完全满足你的需求
笔者通过在每个座位上的细致体会,强烈的感受到红旗HQ430与一般豪华轿车的不同,它并不是为了驾驶员而设计的,而为后排提供完美的舒适享受才是它的真正目的。后排座椅的靠背可以前后倾斜,这一点在同类的高档轿车身上很少能够看到,而座椅的电加热功能也为乘客提供了良好的乘车环境。而HQ430完善的后排功能控制,也可以看出它为后排乘客提供总统级享受的决心,你坐在后排在触手可及的区域就能操作包括空调、音响、后排坐椅角度等多种舒适性装置。
『HQ430处处设计均体现了浓郁的人文气息』
『车门大角度的开启方便上下车』
另外,HQ430的车载影音娱乐系统也是同级车中较高的,高级音响品牌Mark Levinson为它提供了6碟DVD+14扬声器的配置(这可是在丰田高端品牌雷克萨斯车型中才被使用的),确保了音响系统能有影院级的视听感受,而位于车顶的9英寸可折叠DVD影音显示器则可通过遥控器进行操作,这使HQ430的后排娱乐系统更加完备。新加入的GPS导航系统也很让人惊喜,触摸式屏幕的设计、中文语音的提示等人性化的设计都是使得HQ430成为一款令人瞩目的国产豪华车。
『设计的另一方面就是以驾驶员为准』
『在零件制造上还有待提高』
『和丰田的倒车系统有什么不一样吗?』
严重的模仿痕迹,让笔者误以为是在驾驶一辆丰田品牌的车。
2009年7月28日
先天独有的领袖气势 试驾一汽红旗HQ430 “在合资企业资源整合的背景下,一汽轿车利用伙伴丰田旗下CrownMajesta车型的悬挂、车身结构与驾驶界面,打造出新一代的红旗HQ3,新车不但具有CrownMajesta的造型张力,而且多了一分复古、霸气,堪称国产版的雷克萨斯。”
行驶平稳扎实
红旗HQ430装备的是丰田的3UZ-FE发动机与6挡手自动一体化变速箱,这一套豪华动力组合同样出现在雷克萨斯和丰田的多款车型上,这具V8发动机采用了VVT-i技术,可以发出206kw/5600rpm的最大功率以及430Nm/3400rpm...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
耳听为虚眼见为实 深入体验红旗HQ3 虽然红旗HQ3自从上市那天起就饱受争议,因为无论从那方面看,它都像极了它的同门师兄丰田皇冠,我们拿的到的这款HQ300车虽然不是红旗HQ3的顶配车型,但也足以代表红旗HQ3系列的特点。虽然从红旗HQ3的设计者哪里了解到,这款车采用了许多同级别车中独一无二的设计,毕竟耳听为虚眼见为实,通过几天的深度体验,我们也对这款车有了一些较为深入的了解,我们也请您随着我们的镜头一起深入了解这款备受争议的红旗HQ3车型。
红旗HQ300(以下简称红旗HQ3)源自丰田顶级平台的majesta车型,也就...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
更符合亚洲人审美观 试驾红旗盛世HQ3 在二十世纪中叶,中国的红旗轿车不但代表中国的顶级轿车品牌,更是许多国际友人来中国专程拜访的对象。到如今,红旗品牌经历了风雨和坎坷,踟蹰不前的状态让它淡出人们的视线,就在人们为它惋惜时,红旗HQ3出现了。
外观内饰
红旗HQ3的形象与以往大相径庭,不再模仿欧美的汽车品牌,而是借鉴了日本丰田Majesta设计理念,看起来更符合亚洲人的审美观。
红旗HQ3右前视角外观
简约儒雅的进气格栅配合红旗的立体车标,给人以庄重、典雅的感觉;车门、轮眉和前后保险杠处的镀铬装饰条,让红旗H...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
稳重与气派并存 试驾红旗HQ3
红旗HQ3前脸大灯
总体概括 红旗牌轿车在中国人心目中的地位早已超越一辆车的概念。作为中国最高级别汽车品牌,它曾有过辉煌历史。
新中国成立初期,国外领导来到中国最想完成的三个心愿就是登长城、住钓鱼台、坐红旗车。在当时,红旗就是中国汽车制造工业的象征。
近20年,各大汽车巨头纷纷进入中国,对国内汽车市场带来巨大冲击,红旗缓慢的脚步逐渐跟不上时代步伐。正当这个骄傲的品牌,似乎从国人记忆中慢慢褪去的时候,2005年一汽轿车终于推出新款力作——与丰田合作...
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