对决日德豪华车 试驾凯迪拉克SLS赛威
纠错
2008/12/12 23:27:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
二:外观印象
SLS赛威的外形设计源于凯迪拉克“sixteen 概念车”。大面积进气格栅和镀铬前脸是凯迪拉克家族的最新风格,虽然车身宽度已经接近1.85米,但是5.1米长的车身却让SLS赛威看上去更显修长。
车尾部分的大面积竖条LED尾灯与高位刹车灯、雾灯,在点亮的时候会组成一个“口”字形,夜间的辨识性非常高。车尾宽大的保险杠看上去非常结实有力,配以左右双出式外露排气管让这款车型的运动特征更加鲜明。
超长、超宽的车身尺寸配以超大的轮毂和轮胎。在对比中记者发现,凯迪拉克SLS的轮胎与轮毂相比竞争车型而言明显更大、更宽,这样设计的好处一方面可以让SLS在视觉上更显霸气,另一方面也会让乘坐更加舒适。
2012年3月20日
时尚个性首选 实测凯迪拉克SLS赛威2.0T 在如今追求个性的年代里,做个少数派也没什么不好,至少能成为那些追求个性消费者们的首选,特别是像上海通用凯迪拉克SLS赛威这样有实力的少数派。
虽然少数派们追求的是个性,但也不能一味地孤芳自赏,不顾消费者们的感受。为了拉近与消费者的距离,同时达到节能减排的目的,凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌,也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机,并且应用到了SLS赛威上。此次试驾SLS赛威的目的,就是对搭载2.0T发动机后的车型进行测试。
作为此次试驾的核心内容,我们...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月11日
美式雄风来袭 专业测评SLS赛威之试驾篇 我相信也许在过若干年,人们会逐渐淡忘对于传统美国车的印象,那种为了舒适而宁可牺牲一切的做法在不断的受到来自于德系日系的性能操控冲击中失去了几乎占据一个世纪的市场,好在他们及时认识到了问题的严重性,开始进行了改变。
全新凯迪拉克SLS就是在这样一个背景下诞生的,它肩上的重任除了继承舒适豪华的品牌传统外,还要打破性能堡垒,用实力来赢回那些赞许的目光和应得的尊重。
事实上当我们结束了外景拍摄选道京沈高速返回时,对于凯迪拉克SLS之前的某种猜测便已经不攻自破了。因捷足先登...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
钻石商务气质 凯迪拉克赛威到店实拍图 还记得2009年的广州车展上,凯迪拉克虽然没有新车面世,但经过增配的赛威,CTS,凯雷德等车型还是受到了很大的关注。尤其是SLS赛威,作为国内豪华商务车的“小弟”,赛威的成长速度惊人,很快在国内豪华车市场站住了脚。
2010款新赛威变化的不仅仅是外观,内饰。近日,2010款SLS赛威已经进店,闲话不多说,让我们一起去看看吧。
从外观上看,2010款SLS赛威总体变化并不是很大,对于不太熟悉凯迪拉克车型的朋友可以一眼还看不出它到底变在哪里。虽然细节改变了,但“刀锋”风格依然存在...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月16日
换“芯”后变化 试驾凯迪拉克赛威2.0T 提到凯迪拉克,你首先想到的是什么?气派,豪华无疑是对这个品牌的褒奖;除了褒奖之外,笨重,高油耗却也曾经让这个来自美国的著名品牌感到尴尬。为了扭转颓势并守住既有阵地,凯迪拉克发起了一场变革。这场首先从外形开始的变革最终将改变凯迪拉克的品牌形象。如今,技术的不断革新让凯迪拉克有底气在动力总成上大施拳脚。在推出了3.0 SIDI发动机之后,凯迪拉克让SIDI发动机家族正式进入涡轮时代,作为开路先锋的就是近期在国内推出的凯迪拉克赛威2.0T SIDI。
赛威
售价:31.88万-69...
查看全文>> 更多相关>>