9英寸触摸屏很是吸引眼球 东风风神AX7

偶然间看到了东风发布了自己自主的首款SUV车型，才猛然间发现，自己一直没有留意到东风一直没有自己的SUV车型。东风的这款全新的紧凑型SUV——风神 AX7，是一款东风自主打造的车型。说起这款车的渊源那可有些意思了。当年，东风本田在推出2012款CRV之前，已确定将老款继续生产销售，因为老款市场口碑和影响力仍然很高，采取“两代同堂”方式，继续榨取老车型带来的丰厚利润，诸如北京现代途胜、悦达起亚狮跑、丰田花冠等车型在相应升级车型上市后仍然继续生产销售一样。但是，东风的高层当年看中了老款CRV这个成熟的平台，加上自主的风神正在谋划一款SUV，于是，最终在2011年底老款CRV宣布停产，由东风风神拿过来，在此基础上打造一款全新的自主SUV，经过四年磨一剑，AX7应运而生。现在我们看到的AX7已经从老款 CRV重新脱胎重生，但二者的渊源，自然不必再赘述。

该车是东风品牌推出的首款SUV车型，虽然有着CRV的影子，但除了外观造型更显时尚之外，该车在配置上也算得上是相当丰富，尤其是中控台顶端的9英寸触摸屏更是吸引眼球。

这款车的长度和宽度分别为4690mm和1820mm，轴距为2712mm，与本田CRV相比，AX7的长度和轴距略大一些，而两者的宽度则完全相同。进气格栅内采用了三镀铬横条式的设计，层次感十足，在视觉上显得车头很宽。

前大灯造型细长，AX7前灯组内配备了带透视镜的近光灯和LED日行灯，近光灯外圈还配备了类似天使眼的蓝色灯环。后视镜配备了电动调节动能。尾部有一个小小的遗憾，新车的尾部看起来是双边共两个排气系统，但实际只有一侧是排气，另一侧只是装饰用的，实际上是堵死的。轮圈与轮胎配置方面，配备了18英寸双五幅式电镀轮圈，与轮圈搭配的是规格为225/60 R18的万力轮胎。

底盘悬架上采用前置前驱的驱动形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式后悬架，并没有什么特别之处。动力方面，该车上市后会提供2.0L或1.6T发动机供消费者选择。

东风的首款SUV车型风神AX7由于是采用的CRV为基础原型研发，所以2.0L发动机据推测应该与日产天籁的发动机相同，1.6T发动机应该与日产骐达发动机相同，变速器不出意外的话应该为CVT变速器。

编辑点评：

日系车的痕迹很重，外观与内饰是其竞争点，价格略有偏高，年底上市不知会有何表现。大家拭目以待。