8AT变速箱有多拉风？！试驾陆风X5 2.0T

面对增长迅速过快的紧凑级SUV市场，国内自主SUV品牌也在进行着一场相互残杀的战争。但冷静下来想想，其实大部分的改款变化大多数主要都体现在了一些配置的方面，但是变速箱这块市场还没有看到突飞猛进的现象，所以提升变速箱技术也成了各大自主厂商最头痛的一个问题。

  随着时间的流逝，陆风品牌终于推出了8AT变速箱并成功搭载在了旗下SUV 陆风X5上面，并在今年9月份以12.28万元与13.38万元进行了上市，而之前的手动版本车型售价区间为10.38万元和11.58万元。那么这款8AT变速箱究竟在实际驾驶中表现如何？让我们一同往下看。

外观：整车线条设计硬朗 很具力量感

  作为陆风汽车品牌旗下的首款城市SUV，陆风X5自身可以说承担着很大的重任，既要面对地位高高在上的哈弗H6，也要抗衡广汽传祺GS5以及吉利全球鹰GX7等这些车型，不过想在中国汽车市场立足，首先就需要在外形上做足功课，拥有一个讨人喜欢的外表就已经成功了一大半，这个现象在中国也是一个不争的事实。与大多数城市SUV相比起来，陆风X5的整车线条设计要更加的硬朗，看上去有些硬派SUV的身影。

小结：就像我文章开头所说到的，在中国汽车市场拥有一个讨人喜欢的外表，就成功了一大半的道理一样，陆风X5作为陆风汽车进军城市SUV市场的第一款产品，在车身尺寸上面对竞争对手并没有太大的优势，不过好在自身的最小离地间隙达到了190mm，应付一般路况绝不是什么问题，自身的外形其实主要源于上一代的丰田RAV4逆向设计而来，整体造型完全摆脱了山寨的嫌疑。