动力系统最为耀眼 实拍大众捷达运动版
2014年成都车展上,捷达的运动版正式亮相。相比现款捷达,捷达运动版在外观细节上的变化提升了运动感,而最为耀眼的是捷达运动版的动力系统,搭载1.4T涡轮增压发动机以及7速双离合变速器的组合也是首次出现在捷达车系上。
外观:细节变化,运动化风格明显
捷达运动版在外观上采用了类似GTI款式的蜂窝状中网,并且增加了小型扰流板和单边共两出的排气管,而在内饰方面则采用了大量的红色缝线,配以全新的座椅配色,这些对于视觉效果的提升还是相当明显的。
2012年12月26日
再次焕发青春 抢先试驾一汽大众新捷达 同样是由POLO的PQ25平台改进得来,全新捷达和新桑塔纳就像是个同父异母的亲兄弟,如今重生后的新桑塔纳已经正式上市销售,全新捷达上市的脚步也离我们越来越近。虽然距离此前预计的上市时间还有三个月,但是一汽-大众已经迫不及待想要向公众展示这台全新车型,今天我们就在东北的寒风中与它有了第一次接触。
在这篇文章中,我们先来聊聊全新捷达在动态方面的表现,关于静态部分的体验内容,将会在本周内与大家见面。好吧,言归正传,下面我们就来看看,在东北零下30度的严寒条件下,新捷达究竟会有怎样的表现...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月16日
廉价朴素的“运动”实拍捷达Sportline 现在很多汽车厂家都喜欢推出“运动版”,希望借此来吸引到更多年轻消费者的关注。它们的做法一般是在原车型的基础上稍微修改一下外观细节,换一套新款的轮圈,然后在车内增加一点鲜艳的颜色等等。说白了,这所谓的“运动版”在性能上不会有任何的变化,年初上市的宝来Sportline便是如此。当时,我给它的点评是“运动只浮于表面”。现在,一汽-大众又在捷达的基础上推出了Sportline车型,把“运动”的名头冠给一台廉价朴素的家用车,听着确实让人感到匪夷所思。不过我可以告诉你,它可是比宝来Sportlin...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月22日
尚能饭否 国产捷达二十年车型历代记事 前言:在中国,也许很多人没有车,也许有很多人不是特别懂车,但是很少有人补不知道捷达。从1991年首辆试装捷达驶下长春一汽大众的生产线,一直到2010年3月19日“新捷达”正式上市。捷达已经伴随中国人走过了近20个春秋。中国有句古话:“廉颇老矣,尚能饭否?”今天我们就详细回顾一下国产历代捷达车型。
阅读链接: 本文所介绍的捷达,是在中国国内由一汽大众生产的第二代捷达及其后续改进型号。而实际上捷达是大众品牌的一款小型三厢车型,在北美市场销售的第四代捷达在中国称为宝来,第五代捷达在中国...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月8日
换上“新衣服” 实拍一汽-大众新捷达