飞机头等舱待遇 试风行CM7 2.0T旗舰型
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2014/10/20 8:55:00
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风行CM7 2.0T车型瞄准的是这个细分市场:15-20万区间,车身长度5米级别,配置丰富的公务车或商务车。目前自主品牌中涉足这级别的车型还不多,主要有上汽大通G10、瑞风M5,相比这两款车型风行CM7 2.0T旗舰型(以下简称:风行CM7)的优势在配置丰富的第二排,简直就是飞机头等舱待遇,下面就让咱们一起来看看它到底有多厉害。
● 外观:同级最长轴距
风行CM7采用佳通Comfort SUV 520轮胎,轮胎规格为225/55R17,由于试驾路况较为单一,所以暂时没发现明显不足的地方,抓地力能够满足正常使用的需求。除了入门级车型之外,风行CM7均配备225/55R17尺寸的轮胎。
2016年1月25日
增加了自动挡车型 试驾东风新款风行CM7 在2015广州车展上,东风风行推出了2016款风行CM7车型,本次上市的新款风行CM7在老款车型基础上增加了自动挡车型,并对部分配置进行了调整升级。那么全新的自动变速箱表现如何呢?行驶质感是否优于之前的手动版呢?我们下文一探究竟。
驾驶感受:6AT上身驾驶更从容,换挡更平顺
进入到风行CM7的驾驶位,乘坐空间比较宽敞,不会像小型车那样带来压迫感。初段的油门反馈比较灵敏,在起步阶段的前两挡,动力表现比较出色。刹车踏板的脚感比较线性,但头段力度较轻,较强的...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
调整配置降价格 东风风行CM7自动新车型 1月20日,我们从东风风行官网获悉,东风风行CM7 2.0T自动经典尊享型正式上市,其指导价格为15.99万元。相比此前自动挡最低配的2.0T自动豪华型来看,新车的配置水平有所调整,价格也相应下降了1万元。
『配图为2.0T自动尊享型』
作为风行CM7新增的自动挡入门车型,此次上市的2.0T自动经典尊享型在原入门车型(2.0T自动豪华型)的基础上进行了配置调整,相比后者,新车换装了液压助力转向(原为电子助力)、16英寸钢轮圈备胎(原为17英寸铝合金轮圈全尺寸备胎)、硬质仪...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月18日
升舱体验 静态测评自主品牌东风风行CM7 在中高端商务MPV市场中,别克GL8曾经红极一时,一度成为了陆上公务舱的代名词。今天拍摄的东风风行CM7作为这一领域自主品牌车型的代表之一,仅用GL8入门级产品的价格,就能买到更丰富的配置,这无疑是一次升舱。
今天我们拍摄到了风行CM7的顶配车型 2.0T 手自一体 旗舰版, 21.99万元的指导价格与别克GL8的低配版车型价格相近。该车型最大特点就是配备了一台由采埃孚生产的6速手自一体变速箱,同型号变速器产品曾服役于宝马3系E90车型上。
2016款车型...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月18日
并非普通七座MPV车型 体验东风风行CM7
在做空间体验前,我们来简单回顾一下东风风行CM7的外观内饰,东风风行CM7借鉴了较多丰田埃尔法的设计元素,尤其在前格栅与前大灯的设计上,大尺寸的前格栅与前大灯很有视觉冲击力,车身线条也与埃尔法较为相似,车尾设计则为风行自主的设计元素,整体让人很容易接受。另悉,该车的长宽高分别为5150/1920/1925mm,轴距达到3200mm,车身尺寸上很有优势。
东风风行CM7虽然车头部分模仿的痕迹有些多,但不得不承认这样的设计很耐看,也很容易被大众所接受。宽大的镀铬进气格...
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