档次提升 试驾东风风行CM7 2.0T旗舰型

　　动力方面，CM7 2.0T搭载三菱4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140kW（190马力）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4400rpm。相比2.4L车型使用的发动机增加了25马力。不过全系都匹配6速手动变速器，没有自动挡车型提供。

　　CM7配备的6速手动变速器，挡位虽然不能同那些带吸入感的合资车型相比，但清晰程度并不会让很久没有开手动挡的驾驶者感到慌张。也不会带来很廉价的换挡感觉。即便在路况复杂需要频频升挡降挡或坡起的堵车路段，也不会带来很大压力。

　　当发动机转速达到2千转以上时，可以感觉到动力储备较充足。在3、4千转时可以很从容的在高速进行并线超车。不过总体来讲，搭载2.0T发动机的CM7并不能带来很酣畅的加速和推背感，但应付日常驾驶已经完全够用。当车内乘坐6人、行李厢放满行李的情况下，CM7 2.0T也不会感觉到吃力。对于一辆商务MPV而言，这样的表现已经很满意。

　　CM7的底盘调教偏硬朗，所以驾驶起来并不会像似在开大船。在频繁制动加速的路况，或者多弯路况下，车内驾乘者也不会感觉到晕车。不过在过一些减速带时，就没有那么舒适了。

　　总体而言，风行CM7虽然体型庞大又是手动挡，但是驾驭并不困难，2.0T的动力对于满载驾驶已经很够用。同时2.0T车型标配的倒车雷达和影像，以及顶配的环视系统，也为驻车带来了便利。但在我们看来，该级别最重要的还是第二、第三排乘坐感受，CM7在这里交出的答卷更令人满意。舒适的第二排座椅、宽敞的第三排空间，以及双天窗及后排娱乐系统。都足以让车内的客户、老板、领导静享路途时光。