续航里程为160km 逸动EV电动车年底上市
日前,我们从新能源车展上获得消息,长安逸动EV电动车将会在今年年底上市,售价预计在20万元左右。
长安逸动EV电动车搭载的电动机最大功率为122马力,最大扭矩为280N·m。新车所配备的电池容量为26kWh。这款车的最高时速可以达到140km/h,续航里程为160km。
配置方面,新车配备CRBS制动能量回收系统、ESP电子车身稳定系统、前排气囊、前排侧面气囊、车身侧面安全气帘、GPS导航系统和可视泊车系统等配置。
根据目前的国家新能源汽车补贴政策,未来长安逸动EV可以获得4.75万的补贴,再加上各个城市的补贴,预计新车可以获得不少于8万元的补贴。
2017年8月16日
依旧偏向于舒适 试驾体验长安逸动XT RS 在长安逸动XT(当时名为致尚XT)上市之初,它变获得了自主最美两厢车的称号,这个造型即便是放在现在也不会感到一丝过时,由此可见逸动XT的造型还是非常成功的,而我们今天试驾的长安逸动XT RS则是根据它而进化而来,而这台车与逸动XT最明显的区别就是新车采用了长安自主研发的1.5T+7DCT的动力总成,而这套动力总成能不能配的上RS这个名称我们一起往下看。
外观内饰的设计一直都是仁者见仁智者见智的一件事,新车虽然依旧基于现款车型的设计打造,但最明显的区别就是其采用了双色的设计,而这个双色却不是...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月1日
好看也好开 试驾自主品牌车型长安逸动 早上,重庆总院。逸动项目的性能总师邹先生打开电子邮箱,一份详尽的实验报告从长安美国研发中心发了过来。晚上加完班之后,邹先生也会把项目最新的修改意见反馈给美国、意大利、英国及日本等地的研发中心,当邹先生夜里休息的时候,地球那边的同事就能第一时间收到他的邮件并开始工作。用邹先生的话说;前有“日不落帝国,我们这有‘日不落’式研发。”
如果仍然用过去看待自主品牌车型的那种眼光,去审视眼前的这款长安汽车逸动,我只能说,你已经out了。虽然一直以来,大家对自主品牌车型的期望值都不是很高,普遍认为“不好看也...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月23日
科技型配置丰富 试长安逸动1.6L手动挡
第二代长安逸动上市已经近2个月,细心的准车主们不难发现,在逸动全系9款车的产品布局里面,同配置水平的手动挡车型相比自动挡车型,售价差距统一为1.2万元,并且全系竟然有多达5款手动挡车型!这10%以上的差价,相信足以吸引不少追求理性的潜在消费者们。此次,我们就借助试驾第二代逸动1.6L手动挡的机会,来看看这1.2万元究竟带来了哪些差距?
关于第二代逸动,不得不说的几大亮点:
1.颜值绝对高,光我说不算,身边人都这么说;
2.就10万元以内的售价来看它的配置水平,足够有性价比;
3.动力...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月10日
2000km 长安逸动EV460挑战高强度渝京行程 即便是往返京津,驾驶电动车我都会焦虑得一直盯着续航里程,并时刻担心在“生死攸关”前找不到续命的充电桩,而随着电动车对续航里程的不断优化,不少品牌都开始用长途跋涉来证明自家产品的续航能力,比如长安逸动EV460这次就挑战了2000km高强度的渝京行程。
如果您对于逸动EV460的续航能力以及实用性表现更感兴趣的话,可以直接跳转至第二页,而这里我们会先从与驾驶相关的体验开始说起。
长安逸动EV460将于10月18日上市,目前已经公布了11.99-12.99万元的预售价格,在NEDC综合工况下...
查看全文>> 更多相关>>