性价比最高的 试驾东风悦达起亚K4 1.8L
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2014/10/23 13:27:00
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听到“中国特色”这一词汇,可能大家都会想到政治这一方面,其实这个词可以用在很多地方。比如,针对国人消费方式,很多车企都开始研发了针对中国市场而设计的车型,比如广本凌派、北京现代的名图等。而我们今天试驾的就是名图的兄弟车型-起亚K4,这款车型依旧是起亚专为中国市场研发的车型,与现代名图共享平台。记得名图在三亚的试驾活动也是我参加的,名图给我的感觉就是一款驾驶起来不温不火又安静的一款家用车,而K4依旧是这种表现,只不过外观和内饰设计不一样罢了。
之所以起这样一个标题,是因为这台车的定位,是介于中级车和紧凑级车之间的一款车型。而在这个区间的车型相对较少,很多人再买车的时候除了紧凑级可能就是选择中级车了,那么如果你看中这台K4的话,就需要谨慎一些,因为K4的定价也是介于这一区间。选择高配的话可能不划算,同样的钱能买一台配置差不多的中级车了,同样选择低配的话的话还不如买一台配置高一点的紧凑级车。我们今天试驾的这台1.8L 自动DLX车型无论是从配置还是动力上来说都是最值得购买的车型。对了,它现在大概有2万元左右的优惠,具体价格可以进入我们的经销商频道去查询。
今天试驾的主角就是这台东风悦达起亚K4,又是一台专为中国市场研发的车型,且与现代名图共用同一平台, 定位介于紧凑型车K3和中型车K5之间,试驾车型为1.8L 自动DLX,官方指导价为15.88万元。前脸设计不再是起亚其他车型那种凌厉的感觉,而是趋向于稳重大气,而消费人群也更趋向于30岁以后的消费者。
车头和车尾的设计风格,让K4的侧面视觉效果更加饱满,短尾理念的融入,也让这款原本主张沉稳的轿车流露出些许活力。这种设计也能让更多的消费者接受,而轴距的话其实优势并不是太突出,这一细分市场的车型已经很难在轴距上去定论谁好谁坏了。
车尾造型依旧没有太夸张的设计,和整车设计很协调, 依旧属于那种不惊不艳,但非常耐看的设计。尾灯的设计整体并不算有太大亮点,但还是那种可以让人接受的设计。
2014年9月2日
样样得兼顾 解读东风悦达起亚K4竞争力 起亚K4在迟现代名图将近一年后终于上市,售价12.88-18.98万,与现代名图12.98-18.98万的价格非常接近,主攻新晋的介于中级车与紧凑级车型之间的细分车系市场。目前这个车系逐渐建立了自己的专属特性:大方的外形、充裕的空间、舒适的调校以及丰富的配置,可谓是样样兼顾,而价格嘛又在紧凑级车以及中级车之间游荡,取长补短。修炼了这么久,我们还是要从几款热门车型的对比中看看K4到底竞争力几何。
● 起亚K4价格信息
东风悦达起亚K4 指导售价
排量
车型
...
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外观将会有所调整 新款K4或今年9月上市 日前,我们通过相关渠道获悉,东风悦达起亚新款K4有望在今年9月正式上市,新车将新增全新的1.4T发动机,同时在外观造型上也将有所调整。
『配图为现款起亚K4』
目前,我们并没有获得新款K4的相关谍照。不过从我们获得的消息来看,新款K4在外观上相比现款车型预计将会有所调整。作为参考,现款K4的长宽高分别为4720/1815/1465mm,轴距为2770mm,定位为一款入门级中型轿车。
在动力方面,除了现有的1.6T、1.8L以及2.0L发动机以外,新款K4还将搭载全新的1...
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少数人的口味 试驾起亚K4 1.6T T-PRM版
不论你愿不愿意接受,“全民涡轮”的市场趋势还是没受到太多阻力便席卷了中国汽车市场,起亚品牌也在时机成熟是选择在全新定义中级车K4上引入1.6T涡轮引擎,让走商务路线的它赢得了众多关注的目光。关注归关注,消费者是否真的会为K4的“涡轮+双离合”买账?强动力版是否等于运动?对品牌跟车系来说,拉高定位有实际意义么?带着这些问题,我们约见了一下今天的主角。
外观部分:
沉稳成熟是K4给消费者的直观印象,想要在这样风格基调下做出些改变并不容易。起亚相信也是意识到了这一点,1.6T版本设计方...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月12日
前脸更具侵略性 新款起亚K4将更名凯绅 日前,起亚官方发布了凯绅车型的官方图片,从图片中我们获悉,新款起亚K4车型将正式更名为起亚凯绅,新车在外观设计上有所改变,动力部分将与现款保持一致,据悉,起亚凯绅将于8月25日开幕的成都车展正式亮相,并有望于8月底正式上市。
外观方面,新车继续沿用了现款起亚K4车型的外观设计风格,前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计,相比于现款车型,新车在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了调整,同时,车头两侧大灯组的造型也经过了修改,整体更加细长,搭配保险杠两侧的进气口,使前脸视觉效...
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