处处有惊喜 测试海马S5 1.5T CVT智尊型
【导读】在汽车发展的120多年历史中，内燃机技术从最早的蒸汽动力发展到了以线性著称的自然吸气动力。而随着能源的日益紧张、污染的日趋严重，一种更加高效的增压动力的无疑正在席卷这个市场。
而我们今天的主角海马S5正是搭载这样一种增压动力技术的全新车型。虽说在稍早之前上市的海马S5（文中部分段落及图片以S5简称） 1.6L车型才算是正正经经的全新车型，但其饱受诟病的孱弱动力着实在这个竞争激烈的SUV市场中难有一番作为。好在这一切的问题都将随着这款T动力的出现而得到解决，至于被我们所冠名为“全新”的S5相较1.6L车型是否真的有惊喜？试试就知道了。
惊艳动感的外观设计
本文的题目虽然意图将海马S5增压化的亮点无限放大，但无可否认的是，这款车几乎全身上下都是亮点，无论是我们开头所说的增压动力还是外观、内饰，处处有惊喜。
相较过去的造车理念，似乎活在当下的厂家都喜欢将产品外观设计的独具品牌特点。以外观造型来敲定定位人群这种说法也许稍显片面，但无可否认的是，年轻、靓丽、动感的外观会更加博得新生代消费群体的驻足亲睐。
海马S5靓丽的外观设计正是主打80、90这一新兴消费群体的重要筹码之一。来自浪漫之都的意大利设计师亲自操刀设计的外观不仅完美的融合了东、西方的传统美学与时尚元素，更以巧妙的线条勾勒出了S5与众不同的城市硬朗曲线。
一体式的保险杠将倒梯形的镀铬中网与哑光的下进气格栅巧妙的分割开来，虽然感觉怪怪的，但类似一张大嘴般的样式使S5的辨识度提高了不少。而采用近光透镜总成与错落有致的灯光系统布局更是为海马S5炯炯有神的前脸增添了一抹姿色。但不得不提的一点是，各自独立的灯源布局虽然看起来有些密集，但纵观整个前脸，这样一副怒视的表情相较其他车型而言，能够传达给我们的语言似乎也更加丰富。
一条源于车尾部的折返式腰线在反光镜下戛然而止，在勾勒出动感效果的同时也描绘出了S5流线型的车身侧线条。长宽高分别为4358/1823/1630mm、轴距2630mm的海马S5虽然在车身尺寸上并不能与同级别中其他选手硬拼硬抗，但其空间表现究竟有无惊喜依旧令人充满期待。
车尾部的造型很好的延续了整车的线条感，只不过我们在尾部所看到的设计过分的彰显了这位意大利设计师的“线条癖”。棱角分明、层次有序的设计不仅将饱满的臀部曲线淋漓尽致的展现在了人们眼前，还巧妙的将尾灯的犀利刻画的有模有样。
海马S5为高配车型配备了佳通215/60R17规格的HT轮胎，而低配车型采用的轮胎品牌依旧来自佳通轮胎，只不过规格尺寸变成了215/65R16，而轮圈的外观则同样采用的是镂空式的五辐轮毂。
