巴黎车展发布 XIV-Air和XIV-Adventure

最近几年每逢大型国际车展，双龙展台上唱主角的几乎都是XIV概念车，早在2011年法兰克福车展上双龙就开始为旗下这款未来主力SUV造势，如今离XIV 的量产也已经不远了，双龙有望于2015年初开始在韩国销售XIV，随后扩展到全球其它市场，双龙的预期是这款SUV未来年销量将达到10万辆。几年前双龙就宣称其未来产品概念将是朝着“耐用、专业、高档”的方向发展，而XIV车系也将是其新战略下的第一个车系。

日前在2014巴黎车展上，双龙又发布了XIV车系的另外两款新衍生车型的概念版，并分别命名为XIV-Air和XIV-Adventure。两款车各自拥有新颖的外形设计，而且还装备了很多实用配置，动力系统也经过了全面升级，看上去这两款概念车都已经离量产状态很接近。

外形

双龙在XIV-Air身上大胆采用了敞篷设计，整车尺寸很紧凑，方正阳刚的造型很显运动特质，相比之下XIV-Adventure的外形就显得保守很多。这也可以看出双龙的产品定位策略：XIV-Air主打个性牌，而XIV-Adventure则目标普通家用市场。由细长进气格栅和方形车灯组所构成的前脸造型出现在两款车上，尾灯造型也很有辨识度，这些或许都将会成为未来双龙家族化设计风格。

内饰

双龙只发布了XIV-Air的内饰照片，其内饰和外形一样年轻运动。中控台造型看上去像是一只鸟的两翼，白色和深色所组成的双色配色视觉效果也很不错。从图上来看这款车的内饰已经很接近量产状态。

动力系统

双龙为XIV-Air和XIV-Adventure匹配的是1.6L汽油或柴油发动机，与其匹配的是六速手动或六速自动变速器，另外双龙还会推出两驱和四驱版本。

双龙宣称这两款发动机都已达到了最严苛的欧六排放标准，而且通过增加Start-Stop启停系统降低了能耗和排放。1.6L柴油两驱手动版的二氧化碳排放量在110-120g/km范围内，而1.6L汽油两驱手动版则在140-150g/km左右。

安全装备

双龙在打造新XIV的时候将安全性放在了很高的位置，这两款SUV量产后都将装备ESP系统、坡起辅助系统、紧急制动警示系统、七安全气囊（包含驾驶座膝部气囊和侧气帘）、胎压监测系统等安全配置。

舒适性装备

双龙将为这两款SUV提供丰富的配置，目前已知的配置包括双区自动空调、通风座椅、支持iPhone和iPad连接的多媒体系统、倒车影像系统、无钥匙启动系统等。