霸气的外观过目难忘 标致推Quartz概念车
2014 年巴黎车展，标致发布了一款采用混合动力系统的概念crossover——Quartz。不过这款coupe风格的概念crossover基本上不会投入生产，标致打造它的目的是作为其未来SUV产品线的一个预览。但是尽管如此，Quartz先进的混合动力系统系统以及霸气的外观等依然值得我们关注。
而且，我们知道，标致正试图进入日益增长的coupe-crossover市场；显然Quartz对于这一法国品牌来讲十分重要。在未来，标致的新 crossover车型也许会与Quartz一脉相承，也许会与Quartz大相径庭，也许会是以上两种情况的纠结体。因此，了解Quartz将是一件有趣的事情。
外观
任何方面来看，Quartz概念车都是一款原型车。换句话说，就是未来任何基于Quartz的crossover都可会大大不同。不过既然标致已经澄清Quartz只是其下一代crossover系列的一个预览，那到时如果真得出现这种情况，我们也不必大惊小怪。
Quartz 的外观处处显示出种动感。其车身上的众多线条甚至让我们很难用语言来准确描述。车身前部，发动机盖比一般比例更长，其两侧各开有一处换气口，以增加发动机的空气流量。而保险杠的两侧下端，则是两个类似于兰博基尼的巨大进气口。前照灯沿着发动机盖的边缘，向后延伸。总体来讲，如果仅仅是看前脸部分，相信会有很多人认为这是一辆跑车。
在侧面，你会发现一组电动伸缩踏板。小编可以肯定，在未来的任何一款量产车型上，都不会见到这样的设计；但小编不得不说，把它装在Quartz身上，很酷。Quartz概念车另一个显著的特点是低矮的车顶，以及车顶未端那左右两个分体的扰流板。这同样是一个很酷的设计，而且，很有可能出现在未来的量产车型上。
巨大的23英寸铝合金轮毂是完成了Quartz霸气外观的最后一部分。轮辐经过了特别的设计，看起来更像是形状特别的风扇叶片，这有助于提高空气动力学性能，还可以增强刹车系统的散热能力。
Quartz概念车长4,500mm,宽2,060mm。
内饰
Quartz的内饰，延续了其外观的动感设计，但是相对要更柔和一点。标致利用其宣传新的i-Cockpit设计理念，意为为驾驶者创造一个如茧一样舒适的驾驶环境，为驾驶者提供更多个性化的驾驶体验。
标致创新地使用了玄武岩纤维材质以及一种数字编织织物。这种织物的原料来自于回收利用的塑料瓶。此外，黑色皮革材料也被大量使用，尤其是侧面以及车顶的内衬部位。而座椅表面的皮革材料则为黄褐色。
Quartz采用了2+2座椅设计，这与其内部空间较小不无关系。而设计师们更是将中控台直接向后延长至后排座椅中间。一方面作为座椅扶手，另一方面为后排乘客提供了分区空调以及信息娱乐系统的控制面版，同时也增加了更多的储物空间。
赛车风格的多功能方向盘也很符合Quartz的设计风格。此外，还有一个平视显示器用来显示各种行车信息。
动力
Quartz 概念车装备一套混合动力系统。其采用一台1.6升涡轮增压缸发动机，最大输出功率为270匹马力，峰值扭矩为329牛米；前后轴各装备一台电动马达，每台产生115匹马力。在满负荷状态下，该系统可输出500匹马力的动力。在全电动模式下，Quartz的续航里程为50公里。
标致并没有公布有关Quartz的性能数据。但是考虑到其500匹的动力，我们可以大胆推测，其0-60英里/时（96.6公里/时）加速成绩将达到5秒以内，而最高车速则超过250公里/时。
竞争车型——雷诺Captur概念车
作为一款不大可能投入量产的原型概念车，似乎没有什么谈论其竞争车型的意义。但是，我们知道，雷诺曾经在2011年推出了一款Captur概念车，它的定位和标致Quartz重合。小编认为有必要和各位简单介绍一下雷诺Captur概念crossover。事实上雷诺Captur车型已经投产，但量产版与概念版的差别实在太大。
我们发现这两款概念车有着惊人的相似：coupe风格、激进的外观、巨大的车轮。
内饰方面，Captur采用橙色主题。前排座椅的支撑面均采用镂空设计，使用多股但平行的橙色纤维绳。后排则非传统意义上的座椅，而是一个多功能的休息区。中控台同样延伸至后排，但它的主要作用是用来固定纤维绳。
Captur装备一台1.6升双涡轮增压发动机，最大输出功率为160匹马力，峰值扭矩为379牛米。这与Quartz的混合动力系统相比，差得太远。但是考虑到Captur的推出要比Quartz早了整整3年，这也就没什么可大惊小怪的了。
总结
事实上，打造一辆原型概念车，还要解决理想于现实的问题。对于制造商来说，一方面，他们希望能够通过先进的技术、超前的设计等抓住人们的眼球；另一方面，他们又需要谨慎地来运用这些东西，以免太过虚幻或者不切实际而无法在短期内实现，否则当量产型问世之时，就是人们失望之日。
这也正是我对Quartz概念车的看法。它的确在不止一个方面抓住了你的眼球，但是你要明白，这只是一辆原型概念车。至于未来的量产车型能够继承多少Quartz的元素，我们还是不要太过乐观，雷诺Captur概念车上的那些纤维绳就是一个很好的反面例子。
