外观配置均有提升 图解2015款大众途锐
大众日前发布了全新2015款途锐豪华SUV，现款途锐于2010年上市，为途锐车系的第二代车型，此次发布的2015款车型则是这一代车型的中期改款版本。2015款途锐的改变主要是在外观上升级到了大众最新的家族式造型风格，另外内饰和配置方面也有所升级。
外形
2015款途锐的外形变化主要在前脸造型，前车灯变得更方正，而且尺寸也变得更大。大众为途锐标配的是25W氙气大灯，而35W氙气大灯和LED日行灯则作为选配。前进气格栅的造型也有所变化，四根镀铬条边缘连接到大灯，整体看上去的视觉效果就是途锐变得更宽了。另外途锐的前保险杠也进行了重新设计，这些改变使得2015款途锐的前脸造型和最近曝光度极高的大众第八代帕萨特很神似，看来在不久的将来，越来越多的大众车型都将换上这款前脸造型。
新途锐的侧面线条基本没有变化，不过大众为途锐换上了新款轮圈，新增加了18寸十辐合金轮圈和20寸双五辐轮圈两个款式。另外这款SUV的后排可选配两种不同遮光度的隐私玻璃，一款是65%遮光率，另一款则高达90%。
内饰
2015款途锐的内饰豪华感依旧出色，中控台上金属铝条和桃木的做工都很精致，一些操控旋钮也采用了铝条包边，无论是看上去还是操作手感都很好。中控台整体布局变化不大，只是个别按键位置有所变化。
配置方面，V6版本（包括V6 FSI汽油版和V6 TDI柴油版）的标准配置包括全时四驱系统、17寸合金轮圈、主动防撞制动系统、自动空调、中控台触摸屏、ESC稳定性控制系统等。BlueMotion 版本还装备Start-Stop启停系统和制动能量回收系统。另外2015款途锐的后排座椅增加了前后调节和靠背角度调节功能，座椅还可以40:20:40放倒。V8版本和Hybrid混合动力版本配置更高，包括18寸合金轮圈、电动尾门、无钥匙进入和启动系统等。
动力系统
目前途锐在欧洲率先上市的动力版本包括两款V6 TDI、一款V8 TDI和一款Hybrid混合动力版本，其输出动力在150-279kW范围，八速自动变速器和4Motion全驱系统则是标准配置。
目前在欧洲销量最好的途锐车型当属两款V6 TDI柴油版本，占到了途锐总销量的近90%，此次大众也对途锐搭载的这两款发动机进行了技术升级，除了采用高压共轨燃油系统之外，还加入了SCR-DPF选择性催化还原系统，可进一步减少排放尾气中的有害气体，这两款发动机都达到了EU6排放标准。
参数方面，V6 TDI基本款搭载的3.0L发动机最大功率150kW/3250rpm，峰值扭矩450Nm/1250-3250rpm，搭载这一发动机的途锐百公里加速时间8.7秒，最高车速206km/h。根据大众官方数据，这款SUV的综合工况油耗由旧款的7.0L/100km进一步降低至6.6L/100km。而另一款V6版本最大功率则达到了193kW/4000rpm，峰值扭矩580Nm/1750rpm，可以使途锐的百公里加速时间缩短至7.3秒，最高车速提升至225km/h。
途锐V8 TDI版本搭载的4.0L发动机最大功率250kW/4000rpm，峰值扭矩高达800Nm/1750-2750rpm，途锐V8 TDI版本的0-100km/h加速时间仅需5.8秒，最高车速242km/h，而官方综合油耗数据仅为9.1L/100km，看上去这就是超跑般的动力数据加上紧凑级车的油耗数据。
途锐Hybrid混合动力版本则通过一台V6 TSI汽油发动机（245kW）和一台电动机（34kW）共同输出279kW的最大功率和580Nm的峰值扭矩，另外这套混合动力系统还包括一套镍氢电池组。途锐Hybrid的纯电动续航里程大约只有2km，最大车速也只能达到50km/h，随后汽油发动机就会介入工作，不过这套混动系统还是对于降低油耗有一定作用的，途锐Hybrid的百公里油耗仅需8.2L/100km。
