配备八速自动变速箱 大众新款途锐图解
近日,大众公司针对小改款的途锐推出了全新的3.0升TDI V6发动机,最高动力输出为262匹马力,代替上一代只有245匹马力输出的3.0升TDI发动机,油耗也从之前的7.2升/百公里降至6.6升/百公里,配备八速自动变速箱,二氧化碳排放量为174g/Km。
配备全新的催化转化器,令排放更加清洁。同时,新款途锐还将使用一种技术,在不需要加速的时候会自动切断发动机与变速箱的连接,从而达到更省油的目的。预计搭载全新3.0升TDI发动机的途锐会在10月份正式交货,可选装空气悬架,并提供类似Google Earth、Google街景以及实时交通信息等移动互联服务。
2010年4月24日
改走环保路线 车展实拍途锐混合动力版 在本届北京车展,大众汽车正式发布了全新一代途锐混合动力版,新一代途的外观内饰都进行了重新设计,尤其是增加了新的动力系统,使其的竞争力大大加强了。
新一代途锐采用全新的前脸设计,进气中网和前大灯为一体式,跟国产高尔夫6有几分相似,更加符合大众家族最新的设计风格。
前后大灯是新车外观的亮点。头灯引入了全新的LED日间行车等,其以U型包住了行车灯。尾灯的造型与高尔夫相似。除此之外,为了取得更好的空气动力学效果,在造型上也做了一些调整,使得途锐看起来更精致的原因。
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查看全文>> 更多相关>>2009年12月2日
越野能力究竟如何 途锐V6限量版试驾 进口大众的途锐大家都比较熟悉了吧?甚至已经传出了它即将换代的消息,我们怎么现在还试驾这款车呢?实际上我们今天试驾的并非普通的途锐,而是一款明年一月份左右将上市的限量版车型,如何限量?与普通版有什么差异?还有这款经典的SUV车型越野能力究竟怎么样?这是我们今天试驾的主要目的。
大众的个性化分部(individual)相比大家有有所耳闻,从最早的高尔夫R32到现在的R36,以及辉腾和途锐R50,大众个性化分部已经为大部分大众车型推出了个性化版本。今天我们试驾的途锐则是这个部门针对途锐...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月20日
你想要的它都可以给予 全面解读大众途锐 大多数消费者的购车决策,往往都会基于别人的判断,最终导致“盲从心理”的出现,即便是有能力承担的起几十乃至上百万车价的人群亦是如此。当然,这样的购车行为也很容易被理解,毕竟平时忙于工作并不会有太多时间来仔细挑选,但不可否认的是他们对于车的要求极高。既想体现自身的高品位选择,又不想被人说成暴发户太张扬。鉴于此,本文就来一站式解决这类消费者的购车需求,站在专业汽车媒体编辑角度告诉各位中大型SUV哪款最值得购买。
时至今日,大众途锐已有近20年的车型历史,作为大众首款SUV车型,初代车型就有着...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月9日
享受低碳环保 静态测评大众途锐Hybrid
途锐作为大众汽车的旗舰车型,在其他大众家族成员均以更新换代的时候,姗姗来迟,吃了常规的汽油、柴油车型,这次我们测试的是大众SUV中旗舰车型的高科技版本Hybrid版本。在拿到试驾车的时候,大众途锐混动版还没有正式上市,而在4月2日这一天,这款车终于以109.34万元的价格正式上市,相比常规动力版,仅多花十余万就可以享受到低碳环保、丰富的高科技配置于一身的TOUAREG,何乐而不为呢?
冰火两种天之——火
外观:大众旗舰 SUV中的旗舰
途锐混动版的外观与普通版并无差异,除了...
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