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时隔四年再次到来 试驾体验斯巴鲁傲虎

  纠错  2014/10/27 10:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
    傲虎作为斯巴鲁的旗舰车型,时隔四年后再次推出全新一代产品。这款第5代产品在经过全新设计后,拥有更加时尚、精致的视觉感受,另外在取消了3.6升发动机之后新增的2.0DIT涡轮增压(仅供中国市场)和2.0升自然吸气发动机也能够满足更多消费者的使用需求。

其实从此次斯巴鲁的跟进速度上来看(从亮相到引入国内仅相隔半年时间),他们对于中国市场的重视程度可见一斑。而新傲虎能否凭借其水平对置发动机、AWD全时四驱这些看家本领来为中国消费者带来一款综合实力出色的旅行车呢!

特别声明:此次厂家提供的试驾车并非最终商品车,而是试装车,其中有部分车型装配尚未齐全,还请谅解。

● 新老对比:较老车型拥有全方位的提升。

除了外观内饰这些视觉上的变化以外,新傲虎还通过简化中控台、增加2.0T发动机等等方案来提升新车型的质感以及用车体验。

▲ 小结

可以说新傲虎在全方位超越了老款车型,虽然说匹配2.0T发动机车型在销量方面肯定不及2.5升车型,不过从种种迹象上来看,在斯巴鲁方面既为消费者提供了相对亲民的2.5升车型供选择,同时还为对动力拥有更高要求的消费者提供便利,并且通过涡轮增压技术在保证充足动力输出的前提下获得更低的燃油消耗。

2010年1月10日

强调驾驶的乐趣 斯巴鲁傲虎试驾体验
    很佩服斯巴鲁能把4款主力车型的中文名称翻译得这样有意思,而在现实中也的确是“人”领导着三只“猛兽”完成了斯巴鲁在中国销量的飞速增长。和同样采用水平对置发动机的保时捷一样,这两个强调驾驶乐趣的品牌竟都在SUV车型上获得了成功,于是善于顺应市场的日本人自然也就更加重视起了SUV车型。其实从车型的角度来说,以力狮为基础的驰鹏才是更标准的SUV,不过这只在高空中有效的配合,况且在那个原本不属于斯巴鲁的领域中也布满了密集的竞争对手。而这款风格上特立独行的傲虎眼下在中国市场却暂时还没有直接的敌人。 也...查看全文>> 更多相关>>
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