值得去唤醒 海外试驾全新一代傲虎2.0T
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2014/10/27 12:19:00
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1990年SUV热潮席卷整个美国(就像现在的中国),但斯巴鲁旗下却苦于没有一款SUV车型,所以在1995年8月斯巴鲁则以第二代Legacy为基础,垫高底盘的高度,运用双色搭配、加入了黑色小包围,并加上车顶行李架等方式造就了第一代Outback傲虎,时隔近20年,傲虎在全世界积累了大量的用户群体,良好的口碑让它稳稳的走过了20年的时间,现在它的第五代车型已经进入中国,它是一个值得你去唤醒的傲虎吗,下面你自有答案。
由于试驾当天天气原因,拍摄条件有限,文章车型颜色无法统一,而其中蓝色车型为官方摄影提供图片,图片质量不高,敬请谅解。
傲虎经历的四代变迁,现在第五代终于来到了我们的面前,它带着斯巴鲁全新的家族设计语言在国内上市,外观上依旧延续了斯巴鲁一项突出的硬朗的造型设计,而在前脸上,六边形中网将是斯巴鲁未来主要的一个元素。
傲虎在同级别中车身长度估计是找不到什么对手了,而其余参数也与对手相差不多,毕竟傲虎属于中型SUV中身姿修长一类的SUV车型。长车身所带来的就是车内纵向空间的优势,在第二页的空间测试上我们就能体会到车长的优势。
尾部的整体造型比车头造型更加硬朗,尾灯示宽灯形式与前大灯遥相呼应,而且尾灯的设计也契合了整体尾部硬朗的线条,但这么硬朗的设计风格应该男性车主更加青睐一些。
2021年1月14日
将命名为“荒野版”斯巴鲁全新傲虎谍照 近日,有外媒曝出了一组斯巴鲁全新傲虎的谍照,新车将于今年一季度投入生产。据悉,新车将命名为“荒野版”,整车有着更高的离地间隙,车辆的接近角和离去角都有所增大,从而获得更好的通过性。虽然该车仍然覆盖着伪装,但大体延续了傲虎的设计,仅对中网格栅以及雾灯区域进行了调整,还增加了越野套件,强化了悬架结构,在越野性能上有一定提升。动力方面,新车预计将继续提供2.5L水平对置四缸发动机和2.4T涡轮增压发动机。其中前者的最大功率为126kW,峰值扭矩为235N·m,传动匹配CVT变速箱。
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月5日
配置升级看得见!斯巴鲁新款力狮/傲虎
近日,编辑从斯巴鲁官方获悉,其发布了新款力狮和傲虎的新车信息,这两款车在配置上有了很多升级。
『配图为现款力狮』
两款车均配备经过重新调校的电子助力转向系统和带有车道保持辅助功能的EyeSight系统。另外,两款车还配备了全新的Starlink安全系统,该系统拥有紧急道路救援呼救功能、预碰撞警告功能、每月车辆健康报告、被盗车辆恢复功能、车辆被盗报警、远程锁定/解锁功能和远程车辆定位功能等。
『配图为现款傲虎』
两款车的外观和内饰均没有变化,动力系统方面,新款力...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月9日
不拘泥于传统 静态体验新款斯巴鲁傲虎 力狮和翼豹在WRC中的优秀表现让斯巴鲁这个品牌走上了历史巅峰,然而在90年代斯巴鲁旗下的产品非常的单一,为了弥补市场上的空缺也为了满足消费者的喜好,所以他们用力狮旅行车加上车身金属镀层和雾灯,抬高悬挂又增加车顶行李架,再利用标准的全时驱动系统创造了一部“运动用途旅行车”,Outback傲虎便诞生了,但是一开始它只是以力狮的一个独特版本存在,直到第三代才成为一个独立出来的车系。
从傲虎诞生之前,人们就开始对SUV有一种特别的钟爱,不过傲虎并不是一辆纯正的SUV,它应用的是CRO...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月25日
我不是旅行轿 试驾新款斯巴鲁傲虎2.5i 提到斯巴鲁傲虎,很多不知情的群众都认为它是一款卖用的旅行轿。这也难怪,斯巴鲁傲虎外观线条的设计以及大空间的后备厢确实会让人产生这种误解。但实际上傲虎是斯巴鲁汽车旅行化SUV的始作俑者,并不是人们想象中仅是一个力狮的旅行版。傲虎的造型可以说推翻了往常对斯巴鲁品牌“性能高超、造型中庸”的思维定式。从底盘的高度以及搭载的AWD左右对称全时四驱系统来说,傲虎的越野通过性也相当不错,绝对不是一款旅行轿可以相提并论的。
作为一款中型城市SUV,斯马鲁傲虎的竞争对手可以说数不胜数。与同级别车型相比,傲虎的知...
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