新能源战略的先遣军 简单体验大众e-up!
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2014/10/30 15:20:00
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★★★★
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随着国人对汽车的认知度提高,外加雾霾现象日趋严重,一款价格适中,能够承担代步责任的小车成为了近期消费者与车厂共鸣的话题。而大众方面也认识到了,此刻将是引入electric-up!最好的契机,它也将承担起大众在华新能源战略先遣军的使命。(为了方便阅读,以下我们简称为e-up!)
up!的名头并不小,对于许多大众粉都不会陌生,它的诞生扮演着大众LUPE换代车型的角色,简约的设计以及实用化的空间在欧洲成为了与Golf车型同等叫座的产品。但遗憾的是,up!并未引入中国市场。
究其原因,我想是早些年国人对于一款进口车的定义无非两个词语,他们更看重豪华、品牌,那么up!这样一款A00级(微型)小车显然不具备这些,此外加上关税,最后能够开到路上的价格也根本不具备性价比。
e-up!,基于燃油版5门up!而来,当然它在设计上并非只是换芯那么简单,诸多方面都以新定义诠释着它的不同之处。车头标使用了突显新能源身份的蓝色描边处理,LED日间行车灯取缔了up!所使用的雾灯,由于电动车无需过多考虑进气与散热的问题,继而进气格栅的面积被缩小,更多研发的精力则被放到了空气动力学上。
产品名称 |
大众 e-up! |
级别 |
A00级(微型车) |
车身结构 |
两厢 |
长(mm) |
3540 |
宽(mm) |
1640 |
高(mm) |
1480 |
轴距(mm) |
2420 |
侧车身造型延续着早前up!车系的传统,突出精致、紧凑、可爱的设计思路。四轮四角的代表莫过于MINI品牌,最大的优势可以提供给车辆更好的稳定性,但另一点优势则容易被许多人淡忘,那就是可以最大限度的使用车内空间。你甚至不会想到up!将轴距做到了2420mm,纵观同级车型无人能及。
尾部的设计可以堪称up!的精髓所在,后车窗、灯组与尾门融为一体,采用深色玻璃可以确保后排的私密性,同时也兼顾了尾部的独到视觉性。尾标同样采取了蓝边描绘,以蓝天色彩为名,表明e-up!对环保所做的贡献。
2019年11月13日
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奇瑞eQ 指导售价
车型
官方指导价
(不包含补贴)
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无地方补贴
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舒适型
15.99
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锐骐经典
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