实用的个性主义 试驾全能选手全新傲虎

在与斯巴鲁高层的交流中，他们曾不止一次的提到，斯巴鲁是一个小众品牌，但实际上，在为数不多的尚未实现国产的汽车品牌中，斯巴鲁的销量不俗，不过销量过于森林人这一个车型上也是一个不争的事实，其实斯巴鲁的产品线并不单一，现在随着新新一代傲虎车型的推出，斯巴鲁的希望也有了新的承载对象，我们也在近日赴日本对其进行了试驾体验，希望能够提前为大家带来感受。

我们知道，傲虎是以斯巴鲁中级轿车力狮为基础的带有四驱系统的高底盘混型车，在介绍中，斯巴鲁希望这次新一代傲虎可以更加接近于SUV车型，毕竟这在中国市场有着更大的生存空间。

和上一代车型相比，新傲虎在外观设计上有着一定的变化，但是在整体设计上还是有着比较强的传承性，也有着鲜明的风格。

车头是一辆车首先能抓住人眼球的地方，新傲虎的车头设计也许就代表了斯巴鲁品牌的最新家族DNA，六边形的中网看起来有点似曾相识，有着大量的镀铬装饰，同时还带有镂空设计，斯巴鲁的LOGO爷镶嵌其中。

上挑的前大灯炯炯有神，沿着上部和外侧部边缘也整合LED日间行车灯，氙气光源的灯头带有透镜，还有着大灯清洗系统。

作为一款有着一定越野能力的混型车，新傲虎有着明显的塑料材质的车身包围，前唇下还有着银色的护板，这些都让新傲虎具有了一些SUV车型的风格。

新傲虎的车身尺寸为4817*1840*1618mm，轴距轴距2745mm，除去高度，都是标准的中级旅行车的规格，而较高的车身高度和离地间隙则让它看起来自成一派。

从侧面看新傲虎，它的车身形式比例确实更加接近于一辆旅行轿车，不过离地间隙要远比一般的旅行车要高，比很多SUV也不遑多让，同时黑色的塑料包围不仅有着很好的装饰效果，也有着很强的实际意义，同时车顶也有着银色的行李架。