综合实力均衡 2015款雷克萨斯NX300h试驾

晚来胜过不来，用这句话来形容雷克萨斯NX系列或许再恰当不过，当豪华中级SUV市场已经聚集了奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC60等一众有竞争力的车型之后，雷克萨斯终于姗姗来迟推出了NX。不过虽然竞争激烈，但雷克萨斯还是对NX寄予厚望，希望通过年轻时尚的外形风格和优异的机械性能来打动消费者，另外一向擅长于混合动力匹配的雷克萨斯也为NX推出了混合动力版本，即NX300h。

NX300h 的外形和普通版本NX基本相同，只是LOGO采用了蓝色元素来象征其混合动力的身份。无论是和其它竞争对手还是和雷克萨斯自家其它车型相比，NX的外形都非常运动时尚富有朝气，在人们已经开始对各大品牌的家族式造型风格产生审美疲劳的时候，雷克萨斯大胆的在NX身上采用了全新的设计语言，单凭这一时尚凌厉的造型，NX恐怕就能获得不少外貌协会会员的青睐。

NX 的内饰和外形同样惹眼，而且传承了雷克萨斯一贯优异的用料和做工水准。NX300h的配置也很丰富，此次试驾的中配车型装备了集成导航系统和Romote Touch功能的多功能显示屏、前后倒车影像系统、10声道影音系统、自适应悬架系统、盲点检测、电加热前座椅等，而且还可选配Mark Levinson 14声道影音系统和全景天窗等提升档次的装备。

空间表现方面，NX300h的后排横向和纵向宽度都还不错，而且雷克萨斯为其配备了一套舒适性非常高的座椅，后排座椅可以60/40放倒，但放倒之后无法形成全平的地台，大件搬运时可能会有些不方便。后备厢标准容积为475L，处于同级别中等水平。

雷克萨斯将ES装备的混合动力系统移植到了NX300h身上，2.5L汽油发动机最大功率154马力，峰值扭矩210牛米，电动机则可输出141马力 /270牛米，从数据上来看其动力很强劲，但NX300h的整车重量也达到了近1.75吨，再加上偏向经济性的调教风格，这款SUV的加速性能一般，0-100km/h加速需要9.2秒。

NX300h 是一台开起来很舒服的SUV，尤其是在城市游走时其动力输出非常线性，但在它身上很难获得强劲的加速快感。油耗自然是这款混合动力车型的优势，官方公布的 NX300h综合工况油耗仅需6.0L/100km，实际试驾过程中，即使是将这款车逼催到极限状态，得到的也仅仅是10L出头的百公里油耗。

总而言之，NX300h是一款综合实力非常均衡的豪华SUV，成熟经济的动力系统和丰富的配置则使其成为豪华SUV市场上性价比最高的混动车型之一，而且不要忘了，这样一款外形时尚的新车在路上的回头率绝对也会超越同级别其它任何竞争对手。