搭载众多领先科技 全新思铂睿18日上市
惊喜总是留在最后!看遍各类车型的“惊艳亮相”后,蓄势已久的全新思铂睿将于2014年11月18日发布上市。
作为东风Honda首款专为中国消费者打造的中高级轿车旗舰之作,全新思铂睿搭载了众多FUNTEC领先科技,实现空间、动力、科技、舒适四大破局,以更全面的整体性能,更先进的动力总成,更丰富的领先科技,更宽敞的空间感,更高端的舒适性打破界限,超越同级。
空间破局——75mm+的空间哲学
首先让人眼前一亮的就是全新思铂睿外观空间颠覆性的改变。前脸俊朗而不失力量感,整体造型更加大气时尚,并在保持操控的基础上进行“中国式”的车身加长,75mm的轴距加长使得车内空间得到了大幅提升。融合本田MM理念,以驾驶员为中心的360度环抱一体式专属座舱,运用主动声音补偿系统(ASC)等多项科技营造出立体驾趣空间。全新思铂睿不仅仅是轴距的升级,更是空间哲学的重新演绎。
动力破局——同级别最先进的动力总成
FUNTEC核心技术全面应用是全新思铂睿最大的变化点,尤其是动力上配备了2.4L i-VTEC缸内直喷发动机+ 8速双离合变速箱(8DCT)豪华动力组合。代表Honda最尖端技术的Earth Dreams Technology(地球梦科技)2.4L i-VTEC缸内直喷发动机有着自然吸气之王美誉,兼具强劲动力和超高燃油经济性两大优势。而作为全球首款的8速双离合变速器(8DCT),Honda独创性加入液力变矩器,可靠性成倍增加,杜绝了传统DCT在低档位时较为明显的换档冲击感,使得加速感与舒适度达到了完美平衡。
舒适破局——500万级豪车的舒适享受
除了拥有傲视中高级所有强劲对手的黄金动力总成,全新思铂睿通过高品质悬架、频率应答式减震器、前后硅油液封减震技术打造出不一般的高性能底盘,提供给车主最高端的舒适享受和最灵动的操控乐趣。同时,采用“500万级别豪车标配”主动降噪系统(ANC),消弭行车的噪声纷扰,成功打破中高级车的舒适界限,建立起劳斯莱斯级别的静谧舒适空间。
科技破局——同级别最丰富的科技配置
不仅如此,全新思铂睿集尖端科技配置于一身,如平视显示系统(HUD)、主动声音补偿系统(ASC)、主动降噪系统(ANC)等多项极具未来感的科技配置。在主动安全方面,装备了包括预碰撞警示系统(FCW)、交通标识智能识别系统(TSR)、车道偏移预警系统(LDW)、盲点显示系统(LWC)在内的全方位的安全辅助系统,力求打造最智能化最安全的中高级车。
据悉,11月18日,全新思铂睿将推出2.4L、2.0L 2个排量各3个版本,共计6个级别的车型与消费者见面!
2010年6月20日
有些尴尬的境地 试驾广本思铂睿之随笔 不知道是不是因为借给我们的这辆车是亮蓝色的原因,我觉得思铂睿是一辆很漂亮的车,很漂亮很漂亮。闪亮的蓝色能将周围的各种景物倒映在它的漆中,从而从各个角度表现出一种绚丽的、变化多姿的美感。
实际上这辆车与欧版雅阁是同平台开发的,欧版雅阁也是雅阁,所以万变不离其宗的,思铂睿也就是换了一身光鲜衣服的雅阁。你瞧,仅仅是换了一身衣服,就能产生这么大的效果,真是“车靠衣裳马靠鞍,一看底盘二看穿”。
按理说,我们先应该看底盘的,结果反倒是思铂睿的衣服先吸引了我们,那我们就在回过头...
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让你有鱼有熊掌 实测本田思铂睿混动版 本田i-MMD混合动力系统的出现,似乎打破了丰田THS混动系统一家独大的局面。在去年的广州车展上,东风本田带来了思铂睿锐·混动版本车型,这也是继雅阁锐·混动之后,本田在中国市场投放的第二款搭载i-MMD系统的混合动力车型。从动力上来看,思铂睿锐·混动拥有一套与雅阁锐·混动相同的本田i-MMD混动系统,包括一台2.0L阿特金森循环汽油发动机、电动CVT、以及混动系统的主脑PCU。相比搭载普通汽油发动机版本的车型,思铂睿锐·混动又有哪些不同呢?
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带有运动特质 测东风本田全新思铂睿Si 作为带有运动特质的中型车——东风本田思铂睿,自打2009年上市至今已经走过了5个年头。很遗憾!这款车在国内却是叫好不叫座,虽然标榜着运动豪华中级车的身份,却因为实用性等等问题很难得到中国消费者的青睐,市场表现比较平淡。不过,这种情况很快就要改变了,因为新一代思铂睿车型的到来。
本田技研打造而成 外形设计脱胎换骨
在很长一段时间里,中国市场上大部分的中高端轿车更多的是服务于商务人士或是精英人群,而这类用户的需求是舒适、平稳的乘坐体验。而如今,高端用户的诉求开始发生转变,在满足舒适性...
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运动范儿雅痞 测试本田新思铂睿Type-S 雅痞,即有文化气息的“痞子”,特质便是因自己的不凡而对世俗的不屑一顾。新思铂睿正是这样一位雅痞,在国内中级车市场商务气息盛行的当下,思铂睿偏偏坚持自己的运动范儿,进而将这种雅痞气质发扬光大。
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