售价155-177.7万元 新911 Carrera GTS
日前,我们从官网获悉,保时捷公布了全新911 Carrera GTS系列车型的价格,根据车型不同分为硬顶/敞篷以及四驱版四款,售价区间为155-177.7万元,详细售价请见下表:
保时捷911 GTS新车型 |
指导价(万元) |
911 Carrera GTS |
155.00 |
911 Carrera 4 GTS |
163.50 |
911 Carrera GTS Cabriolet |
169.00 |
911 Carrera 4 GTS Cabriolet |
177.70 |
制表: 2014-11-12 |
此次推出的新911 Carrera GTS车型,4款车型均配备3.8L自然吸气发动机,最大功率输出为400马力/7400rpm,峰值扭矩为440N·m(注:官网显示该车最大功率为 400马力,和海外车型的430马力有所不同,是国内版调校不同还是官网有误,我们将持续关注)。传动系统匹配的是PDK双离合变速箱。911 Carrera GTS车型的0-100km/h的加速时间为4秒,极速为304km/h。
外观方面,911 Carrera GTS加入了新的空气动力学套件,外观看上去更加的动感,双边共四出排气显示了这款车一定不好惹。车尾部分,新车配备了全新的黑色条辐发动机进气格栅和可伸缩式后扰流板。车身方面,新车将提供硬顶和敞篷两种车身型式供消费者选择。
911 Carrera GTS敞篷版
另外,911 Carrera GTS车型还提供了丰富的选装,如果您想打造属于自己专属的车型,可以点击官网链接进行定制。据了解,新911 Carrera GTS将会在11月洛杉矶车展实车首发,我们可以届时一睹该车的风采。
2021年4月14日
限量形式发售 保时捷911全新典藏版车型 近日有海外媒体曝光了一组保时捷911新车型的谍照图片,据悉该车或成为保时捷全新典藏版车型(Sport Classic),将以限量的形式发售。保时捷911 Sport Classic曾在2009年首次推出,由保时捷Exclusive部门历时三年打造而成,以997.2代为基础,集成了自911初代开售以来的经典设计。老款保时捷911 Sport Classic限量250台发售,每辆车都标配了一个独有的编号。
从谍照上来看,新车的前脸经过了小幅改造,前保险杠上的进气口尺寸更大。...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月13日
保守完美融洽进取 实拍保时捷911 Turbo
经典可以被挑战,但无法被超越。这句话说的就是保时捷911,从1964年诞生至今已有50年了,在这半个世纪中,911凭借着其独特的设计风格与不断开发的新技术享誉全球,从本质上来说,911就等同于保时捷,它的发展史就是保时捷的发展史。
本次实拍车型为2014款保时捷911 Turbo,下面就让我们见识下这款永恒的经典之作。
从外观方面来看,保时捷911 Turbo的变化并不是很大,也正是因为这款车型太过于经典,以至于设计师都不敢过分地改...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月1日
正面交锋 奥迪TT RS Plus/911/Exige S 奥迪TT RS Plus,保时捷911,路特斯Exige S。以“驾驶者之车”自居的三大高手在它们最常出没的道路环境正面交锋。
地点位于某旅馆的酒吧,时间就在决战前夜。话说当时大伙儿为这次特辑绞尽脑汁,精气神已经耗损得八八九九,纵使电视播放的足球赛事如何精彩也无心理会。
是时也,一众编辑纷纷默言沉思,心态越来越像食古不化的TG护教法王Paul Horrell和我遂提出一个事后证明主导了本年度神行会的命题:今天为何有那么多飞毛腿要你冒死闯进精神错乱的深渊才能一展所长呢?造成这种现象的原因可能关...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月6日
经典传承和发展 回味保时捷911发展之路 一提起保时捷,大部分人脑海中闪过的第一辆车一定是保时捷911,从保时捷356到全新一代911,历时70年的经典设计,现在看来依然留不住它独特的魅力。在今年的洛杉矶车展上,第八代保时捷911(代号992)正式发布,经典又一次得到了传承和发展,借此重要的时间节点,让我们一起来回味一下保时捷911的发展之路。
1931年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司,专门开发汽车 ,飞机及轮船的发动机,他的儿子费利·保时捷也在24岁时加入了设计小组。四年之后(1...
查看全文>> 更多相关>>