正统的不能再正统了 本田新思铂睿试驾
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2014/11/17 12:53:00
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丑话说在前头,全新思铂睿不是一台可以带你装X带你飞的车。本田一直以来也不造这样的车——好吧,某一台也挂H字徽标的现地开发的车种有点这个嫌疑,但我们今天的主题毕竟不是那货。本田也确实有可以让你飞的东西,叫做Honda Jet。那是架喷气式商务机,不过那货也没有装X这个伟大的功能。如果你真的想要一台可以带你装逼带你飞的车,建议去出门左转,买一台达众汽车的速疼,那玩意真的可以飞,看着漫天飞舞的底大杠一定是极美的。
言归正传。好吧,我们先从思铂睿这车的血统说起。上一代思铂睿和欧洲仕样第八代雅阁、讴歌第二代TSX一样,日本仕样第八代雅阁的衍生品,这三者和其原型,日本仕样第八代雅阁的区别基本就是发动机的具体型号、具体标定以及悬挂的具体调校的区别。换而言之,就像大家知道的一样,上一代思铂睿的出身是很正统的,除了有个多少让人感到没那么熟悉的名字,正统的不能再正统了。
老款思铂睿的原型车,第八代雅阁日本仕样车
全新思铂睿,好像是找不到在诸个发达国家,乃至海外任何地域的市场的姊妹车。乍听起来,这像是一台所谓新兴市场专用车?是也不是。确实全新思铂睿这款车暂时只在我国内地市场生产和贩卖。没有进入其他地区的市场。
全新思铂睿虽然还未在我国内地地区以外的地区出现,但依旧有着来自HGT的最纯正血统
但是,孕育全新思铂睿的地方,依旧是一台挂着本田的H字徽标的车最正统的出生地,HGT——HONDA GIKEN TOCHIGI,亦即本田技术研究所四轮R&D中心(枥木)。由堀川克己LPL(Large Project Leader,本田式的总工程师的叫法)带领的团队全权负责开发全新思铂睿。反正,这款车不算是那种专门用来歧视新兴市场的消费者的智商的产品。
2010年6月26日
寻找驾驶的乐趣 东风本田思铂睿测试记 “运动!运动!运动!...”写文章之前我咬牙切的小声念了几遍,然后终于下定决心在思铂睿的测试文章里再也不提这个词了。因为说实话这种车我见得太多,从几万块钱的小型车到数百万的豪车,大家都声称自己“动力澎湃、操控精准”,而像思铂睿这种水平,其实你不用看文章心里也清楚,对不对?
这时,你可能会感到疑惑,难道思铂睿大力标榜的卖点就这样被无情的否定了么?我个人认为,一辆车的好坏有时候并不是本身性能决定的,凭的是驾驶者自己的感觉,说白了,你觉得这辆车开起来很刺激那它就是很刺激,驾驶乐趣的最终...
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北京到上海一箱油 感受思铂睿锐·混动 在520这个特殊的日子里,小编试驾了一款特殊车型:没错,就是今天的主角全新东风本田思铂睿锐·混动。之所以特殊并不只是在这个时间点,更重要的是作为一位思铂睿车主,和自己的“小情人”在北京与上海之间进行一段真正意义上的爱情长跑。可是对于有“大法”之称的黑科技公司必须高标准严要求,我们要用一箱油跑完这个北京到上海的路程。
由于我们两个体重都比较轻,补充了45KG的铁片,这样可以确保所有挑战车队的负重一致。同时在全...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月30日
倾注不少心血 解析 新思铂睿概念车内饰
在本届北京车展中亮相的思铂睿概念车,是本田专为中国市场研发设计的一款全新车型,为了扭转思铂睿在国内市场的尴尬境地,本田此次可谓倾注了不少心血,它的量产版车型将于今年11月份正式上市,据官方人员称,量产版车型在外观内饰上基本与概念车的设计相同,此前我们为您详解过它的外观设计,而在本次深港澳车展中,全新思铂睿概念车的内饰设计也首次亮相,下面我们就来看看它在内饰方面有什么亮点。
外观部分我们已经在北京车展为大家做过详解,因此本篇文章仅对内饰部分进行介绍,查看外观详解请点此处:(实拍图解思铂睿...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月16日
来个回马枪 试驾日系家用车本田思铂睿
上周出差回京,恰巧在机场看到硕大的思铂睿广告,价格仅15万余元起步。心里琢磨着:如今已经不是老三样的时代,车市竞争惨烈。就连老将雅阁也逐渐失色,如今思铂睿后军突起,是否能来个回马枪呢?这几日,有幸拿到一台东风本田厂家的试驾车,让小编慢慢道来吧。
▇ 外观:新外观充满科技感
思铂睿的三围尺寸达到了:4840*1850*1465单位毫米,轴距达到了2780毫米。可以说与老款的思铂睿在三围方面变化不大,但从外观上看,新一代的思铂睿充满了科技感,一抛老款的中...
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