空间丰富/越野性能极佳 到店实拍哈弗H9

    作为国内SUV品牌的代表，哈弗在国内SUV圈中有着举足轻重的地位。哈弗H8迟迟无法上市推出，对哈弗迷们来说多少有些遗憾。但哈弗并没有停止脚步，H9的上市展现了哈弗系列继续前进的动力。对于哈弗H9的整体表现，我想用渐入佳境来形容比较恰当。多年来在长城汽车不遗余力的将哈弗品牌独立出来，将所有的优越资源都倾注在SUV车型，这些年取得的成绩大家也有目共睹。而今天大家看到的H9显然是哈弗品牌乘胜追击的又一力作，非承载式车身结构、实用兼具科技感的设备，哈弗H9想要在当今车市抢占国产旗舰SUV的一哥地位，也许并不是好高骛远的表现。

 我们先来普及一下，什么是非承载式车身？

我们现在接触的非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。下图就是一个非承载式车身的车架，我们可以看到上面很多的横纵梁构成一个矩形结构。

车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是什么呢？显而易见，为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观。而这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。

 哈弗H9都有哪些卖点？

1、H9作为国产车里面第一款双备胎车型面世，并采用了是硬派越野车用的非承载式车身结构。

2、后排液晶显示屏、三区自动空调，注重全车人员乘坐感受。

3、全地形反馈、陡坡缓降系统，这两个其他自主SUV都没有的。