米内凸显居家风格 广州车展英菲尼迪QX50

导读：近来在国内曝光度最高的豪华品牌当属英菲尼迪，国产计划伊始就带来了两款新车，QX50和QX50L携手亮相广州车展，不过和国产QX50L这款带着DAS线控主动转向的光环、打着操控的名号出尽风头的轿车相比，QX50就显得平淡了许多。

事实上这一代QX50（即原EX系列）在国外已经上市多年，就其自身产品力来说只是中规中矩的水平。当然，在这个SUV盛行的年代，东风英菲尼迪选择将其国产也在情理之中，况且对于消费者来说，国产后的价格优势也是显而易见的。

东风英菲尼迪QX50的外观与进口版本基本保持一致，只是对中网格栅、保险杠、雾灯以及尾部等局部细节进行调整。既然国产，那加长是必须的，相比原版QX50，国产后的 QX50L轴距加长了80毫米，达到了2880毫米。所幸英菲尼迪的设计师们还是很好的把握了加长的分寸，QX50L的外形观感并不生硬，还是维持了 QX50运动紧凑的姿态。

内饰方面，布局整洁易于上手，米色内饰凸显居家风格，只是中控台上的桃木颜色稍显老气，与QX50L年轻的外观有些不搭。中控台装备了大尺寸显示屏，不过从其下方密密麻麻的控制按键来看，这块显示屏应该是非触摸式的。

轴距加长的QX50L后排腿部空间明显比原版车型要大，后排配备了三独立头枕和空调出风口，不过后排中间地台较高。后排座椅可40/60放倒，形成灵活储物空间。

动力方面，QX50L沿用了原版的2.5L V6发动机，最大功率235马力，峰值扭矩253牛米。V6发动机的平顺性无容置疑，只是在小排量涡轮增压的年代，QX50L恐怕没有燃油经济性方面的优势。目前暂不清楚英菲尼迪是否会考虑将搭载在Q50L上的那台2.0T发动机引入到QX50L身上。

结语：如今豪华SUV市场竞争激烈，作为后来者的QX50L能否获得理想的销量，英菲尼迪的定价策略至关重要。预计东风英菲尼迪将于明年第一季度开始销售这款SUV。