空间/配置都非常出色 试驾东风标致408

     近日，一台白色的“中型狮子“来到编辑部，之所以不用“小狮子”的爱称，实在是因为这台408的尺寸已经和中型车看齐。与去年夏天编辑部就曾测试过的2.0L手动豪华版不同，这一次我们拿到的是使用4速手自一体变速器的顶配版车型。本次测试将分静态体验与动态评测两篇展开，其中动态篇在介绍408的同时，还会顺带为你展示汽车编辑小快的一天生活，如果你对这个职业感兴趣，就请继续关注吧。 一直认为408这款车的出现意味着骄傲的法国人终于放下架子，开始改变思路而迎合中国市场需求特性来量身制造产品了——...查看全文>> 更多相关>>

    　1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，并且公布12.19万-16.99万售价区间，这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场首发新一代车型。这明确凸显出标致汽车乃至PSA标致雪铁龙集团对中国市场的重视。而东风标致408也完全没有让我们失望。大气优雅的外观、细致简洁的内饰风格、宽大灵活的内部空间、动静自如的驾御感受、五星级的安全性能、舒适便利的人性化配置以及厚道实惠的价格，有着众多优势的标致408堪称完美。难怪东风标致408上市以后被媒体称为“市场公敌”了。 　　大气优雅的...查看全文>> 更多相关>>

     　　东风标致408一直都是一个迎合市场的产品，早在2010年第一代408问世之初，当时国内车市以大为尊，而408凭借着当时以至于现在都依然领先同级别的2710mm的轴距在市场中占据了一席之地。现如今，当各个厂商纷纷将轴距向着2700mm迈进时，408又做出了改变，而这次不是空间而是科技。 　　外观：全球化设计 　　车身尺寸方面，标致408在原有的基础上有进行了一次升级，将轴距尺寸提升到了2730mm，依然保持着对于其他同级别车型在空间上的优势地位。 ...查看全文>> 更多相关>>

     　　必须要承认，思维具有定势的。因为我们都是按照积累的思维活动经验教训和已有的思维规律，在反复使用中形成稳定的，定了型的思维路线，方式，程序及模式。我们对于车的理解也往往如此，我们熟悉关与车的级别编号，因此在演化的情况下我们依旧对新款车型表示不出陌生感。 　　不能依循思维定势，408自创格局 　　每家汽车公司都有自己的特点，举例来说，雪铁龙公司习惯把自己的车以C+X的方法命名，而其中的C是定量，仅代表品牌。后面的X才是级别的划分。和它同集团的标致则是以数字+0+数字的方式命名车型，其...查看全文>> 更多相关>>