固定的尾翼 捷豹F-Type SVR性能版谍照
日前,疑似捷豹全新F-Type SVR性能版的谍照被曝光出来,该车将成为第一次挂上SVR标签的捷豹车。作为F-Type的最顶级版本,它的最大马力输出预计不会离600Ps(441Kw)太远。
最大马力输出可能会接近600Ps
疑似捷豹F-Type SVR性能版的底盘测试车
在洛杉矶车展上,F-Type推出了四驱版本和手动挡版本,不过这种家族扩张的动作还不会停止,打上SVR性能标签的车型最终还会到来。路虎揽胜运动版是JLR集团SVO分部(Special Vehicles Operation )推出的第一个打上SVR标签的车型,而F-Type则会成为第一个拥有SRV版本的捷豹。在前面,捷豹已经推出了限量250台的F-TYPE Project 7限量版车型(英国售价135000英镑),它搭载了F-Type R上面的那台5.0L V8机械增压发动机,不过最大输出功率已经调高至575Ps(423Kw),相比F-Type R增加了24Ps(17kw),最大扭矩输出680N m则不变。其百公里加速仅需要3.9秒,最高车速则被限定在300千米/小时。
F-Type SVO性能版有望达到更加接近600Ps(441Kw)的水平
很显然,F-Type SVO性能版的动力表现将以这台限量版车型为参照目标。据英国媒体的说法,其最大马力输出甚至还会超过它的575Ps(423Kw),并达到更加的接近600Ps(441Kw)的水平。变速箱同样匹配8速自动变速箱,并且继续以后驱设置。
20英寸的轮毂里面可以看到巨大的陶瓷刹车盘
回到谍照,从测试车来看其最明显的特征就是在车尾拥有一个固定的尾翼,这是F-TYPE Project 7限量版所独有的元素,其他部分则跟现在的普通版基本一致。此外,20英寸的轮毂里面可以看到巨大的陶瓷刹车盘。当然,谍照中的仅仅是一台暂时用于底盘、 动力调教的测试车,所以更多外观专属设计的东西还没有完全的展现出来,相信除了这个固定尾翼,真正的量产车会具有更多更能散发出性能气息的运动化细节设 计。
2012年9月28日
多年后再回归双座跑车 图解捷豹F-Type 2012巴黎车展已经正式拉开帷幕,在本届车展上不仅有法拉利、兰博基尼等这些跑车大品牌携新车参展,捷豹也将F-Type系列三款新车带到了巴黎。从市场定位来看主要的竞争对手是保时捷911,双座跑车的F-Type基本沿袭早期公布的C-X16概念车的设计元素,而本次车展率先亮相的则是F-Type、F-TypeS和F-TypeV8S三种车型,且均为敞篷版。
与前不久曝光的官图相比,F-Type展车基本没有太多的变化,只是在选装配件略有些不同。新车基本沿袭早期公布的C-X16概念车的设计元素,两者没...
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是个钻隧道的王者 试驾捷豹F-TYPE SVR
不少的人爱开车听歌儿,我也算其中一分子。又有不少的人开车爱听嗨曲,我不算其中一分子。更有不少的人在车上爱听887里面的嗨曲,我选择的是915。不过有一类车,它的排气声浪足以让你忘掉什么蓝牙连接、AUX直插、HitFM、高保真扬声器。它只会诱惑你把油门踩的更深一些,转速拉的更高一些,没事儿就爱钻个隧道之类。F-Type就是其中的王者。那它的SVR版本是不是就更甚了呢?
捷豹作为曾经在赛车领域中很有成就的一个品牌,它一直缺少一个高性能部门,甚至可以说缺少一部有存在感的GT跑车(毕竟这种品牌...
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作为延续了捷豹76年运动基因,并通过现代造车工艺精彩呈现的F-TYPE,堪称艺术、科技与性能的集大成者,它不仅是捷豹品牌目前车型系列中产品力最强的新成员,而且也必将把 C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE等前辈车型创造的辉煌推向一个新的高度。正是基于这种...
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百公里加速5.7秒 实测捷豹F-TYPE 2.0T 记得前些时间和同事聊天,说以后就是2.0L排量的天下了,并且这或许已经算是大排量了,不但中大型车用、SUV车型用,甚至跑车也使用。不可否认,随着技术的进步和环保法规的限制,V6或V8发动机将渐渐淡出我们的视线,其实这并不是可悲,而是时代的车轮在不停前进的表现。今天我们的主角——捷豹F-TYPE,上市之初只有3.0T和5.0T两个排量可以选择,而现在它增加了2.0T发动机,最大功率300Ps,百公里加速5.7s,最重要的是价格只需要59.8万元,比3.0T车型便宜了20万元,现在你会为它买单吗...
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