跑跑的冲动 实测江西五十铃D-MAX四驱版
江西五十铃D-MAX在外观及内饰上留给了我们比较深刻的印象,并且在安全性及人性化配置方面也有了一些新的突破,这些我们都已经在静态的实拍文章里为大家展示了。那么它在动态及性能方面的表现如何呢?今天我们就来从加速、刹车、四驱等性能方面为大家介绍。
与上次实拍车型一样,本次我们的测试车型仍为江西五十铃D-MAX 2.5T四驱 自动超豪华型4JK1(以下简称D-MAX)。本篇文章我们就不再对它做刻意的描述了。那么,下面我们就从D-MAX的日常试驾感受开始吧。
■ 日常驾驶感受
如此饱满大气的外形,势必会勾起人们开上它去跑跑的冲动。相比国内大多数普通的手动挡皮卡来说,搭配自动挡的D-MAX车型在整个的驾驶过程都要轻松许多。测试车型的整备质量达到了2吨,这款2.5T的涡轮增压柴油发动机即便驱动这样一个庞大的身躯,也是丝毫不成问题的。
D-MAX的油门响应非常迅速,轻点油门,转速就会迅速超过1500rpm。其动力的输出比较平顺,整体的加速过程会感觉到有源源不断的动力跟进。虽然不如澳版D-MAX身上搭载的那款3.0T发动机动力强劲,不过整体上讲,搭配2.5T发动机的D-MAX在国内皮卡车型中也是完全够用的。它还配备了机械液压助力转向系统,转向力度适中,指向比较明确,操控起来随性自如。
噪音方面,虽然D-MAX比国内大多数柴油皮卡车型的表现要稍微好一点,但是较其贴近家庭化的定位而言,这点确实拖了它的后腿。主动安全配置方面,ABS+EBD和ESC车身电子稳定控制系统配备的也很到位。在高速行车状态或恶略天气的情况下,可对驾驶员及乘客起到良好的保障作用。
D-MAX采用的这种前双横臂,后整体桥式(5片钢板)的悬架结构,也是国内大多数皮卡车型的基本配备。钢板弹簧能够承载较重的货物,不过在舒适性方面还是不够理想。车辆在铺装道路上行驶时问题不大,即使是减速带或一些琐碎的石子也是可以过滤掉的。而在通过一些坎坷路段时,后排的颠簸和弹跳感还是比较明显的。
2019年1月19日
拥有较高性价比 试驾体验捷途X90 1.6T 2019年1月13日,奇瑞控股捷途首款大六座SUV——捷途X90正式上市,新车定位中型SUV,目标消费群体则是年轻人或者二胎的家庭,时尚年轻的设计语言、丰富的座椅空间布局选择以及较高的性价比都让其在同级别车型中脱颖而出。
动力方面,捷途X90搭载1.5T和1.6T两款发动机,其中1.5T最大功率为147马力,匹配6速手动和8速自动变速箱;1.6T直喷发动机最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配的则是7速双离合变速箱。
捷途X90搭载的这台1.6L涡轮增压发动机的...
查看全文>> 2014年8月31日
哈弗旗下的全新小型SUV 车展实拍哈弗H1 哈弗作为国内自主车型SUV市场的老大,表现一直十分强劲。上至旗舰车型(在售车型)H8,中有H6,而真正的入门级车型一直空缺。还好,在今年的成都车展上,哈弗旗下的全新小型SUV——H1正式发布 。它会有怎样的表现,您往下看。
*page*
编辑小结:
哈弗H1的发布可谓是万众期待,车展上超高的人气充分体现了它的魅力。野性十足的...
查看全文>> 2014年11月19日
八年来的第一次升级 2015款Triton皮卡
三菱日前在泰国正式发布了2015款Triton,对这款皮卡的动力、安全性和驾驶性能都进行了大幅升级。现款Triton上市已有八年,对其进行一次大的产品升级也非常有必要。
外形方面,三菱并没有对Triton的整体造型进行大的改动,只是在车身线条等细节方面进行了一些修饰,整体看上去Triton还是一辆很运动的皮卡,另外高配版本还将装备LED日行灯。2015款Triton的整体尺寸比旧款车型有所增大,双排座版本的整车长度增加了70mm,达到了5280mm,宽度和高度分别为1815mm...
查看全文>> 2011年2月25日
有着相当的欧范儿 实拍解析铃木SPLASH
“犹抱琵琶半遮面”了快3年的铃木小车SPLASH,前两天终于得到昌河铃木官方确认,其将参加4月份的上海车展并实现国产,这款与雨燕有颇多渊源的小车终于要“千呼万唤始出来”了。
在车身尺寸方面,SPLASH的宽度比国内现款雨燕窄10mm,轴距短30mm,长度和高度则均超过雨燕,车内的头部空间尤为出色,比奥拓更是大了不少。SPLASH前脸U型的前格栅是铃木的家族特质,而大大的车灯、突出的轮眉、伶俐的腰线、独特的尾部造型都能让大家明显感觉到:SPLASH与奥拓等日本本土设计的铃木车型有着明...
查看全文>>