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动力更有魅力 测新款凯美瑞2.0S凌动版

  纠错  2014/12/8 8:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    在我们以往印象里,凯美瑞是那种以不变应万变的车型,无论怎么换代,多年来一直是沉稳均衡,虽然没什么突出的个性,但各方面都不差,开起来很舒服,总能博得消费者的青睐。如今新推出的2015款凯美瑞与以往不同,它不仅外观变化明显,还采用了新的2.0L缸内直喷发动机和6AT变速箱动力组合,可谓是一次家族史上最大的中期改款。此次我们来体验一下它的实际表现如何。

外观:前脸完全不一样了

    此次新凯美瑞在外观方面最大的变化就是前脸了。它遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计,整体看上去类似美规混动版凯美瑞,不过在细节上还是有所创新的。和之前那种看上去方方正正的车头造型相比,新车采用了活跃的曲线,镀铬材质的使用量也有所降低,与此同时车身包围也加入了强烈的运动元素,使得整辆车显得更年轻时尚。

凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版

    从侧面看去,新车仍然保持了第七代凯美瑞的外形轮廓,并没有完全摒弃稳重的作风。我们测试的这款2.0S车型采用了简洁的5辐轮圈,样式似乎有些单调。这款车采用了普利司通泰然者ER33轮胎,注重舒适与静音,尺寸为215/55 R17。

    车身尺寸方面,新凯美瑞的长宽高分别为4850毫米、1825毫米和1480毫米,这样的车身尺寸在目前的同级别中属于主流水平。它的轴距仍维持2775毫米不变,与雅阁和天籁持平。

几款中型车尺寸对比(单位:毫米)
现款凯美瑞 新款凯美瑞 雅阁 天籁 迈腾 帕萨特
4825 4850 4930 4868 4865 4870
1825 1825 1845 1830 1820 1834
1480 1480 1470 1490 1475 1472
轴距 2775 2775 2775 2775 2812 2803

    与车头相比,车尾的变化不大,最大的亮点是用一条醒目的镀铬装饰条贯穿尾部,增添了些许活力。车尾包围减少了棱角,显得比较平滑,总的来说新车的尾部还是相对低调的。

2014年6月21日

静若处子动若脱兔 试驾广丰凯美瑞·尊瑞
     凯美瑞尊瑞自去年5月上市以来,已经过去了整整一年。此前小编先后试驾了凯美瑞旗舰版2.5Q和凯美瑞·骏瑞2.5S。不得不说广丰凯美瑞在各个方面表现的都可圈可点。尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,小编起初还抱着怀疑的态度,但是真的经过这一周的试驾后发现,凯美瑞·尊瑞足以称得上是混动车中的典范了。用静若处子动若脱兔来形容他一点都不为过。   外观篇:   尊瑞的外观与旗舰版相似,只是进气格栅样式有些许改动,并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果,车身侧面增加了“HYBRID...查看全文>> 更多相关>>
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