新动力是看点 实测丰田新凯美瑞 2.0G

通常情况下，一款成熟车型的中期改款只是在车身设计上进行小幅调整，而动力总成方面基本不会进行较大改动。不过也有例外，对于广汽丰田凯美瑞来说，多年征战在市场上，随着众多竞争车型完成换代，如果还是“不痛不痒”的小改动，竞争力自然也会打折扣。那么，新款凯美瑞还是如期而至，至于改动幅度有多大？应该说已经相当接近于全新换代了。

新款凯美瑞在广州车展上首次亮相，正式上市还要等到明年1月份。新车有2.0L和2.5L两种排量，依旧包括了普通版、运动版及混动在内的共9款配置车型。预计售价和老款车型相仿，在18万-33万元区间。说新款凯美瑞的改变之大接近于换代，首先是采用了全新的前脸设计，类似于雷凌的造型比老款更加夸张，且个性十足。另外，重要的是新款凯美瑞在性价比更高的2.0L车型上，应用了全新动力总成。包括2.0升自然吸气发动机，配备D-4S双燃油喷射系统，以及6挡手自一体变速箱，代替了老款的4挡变速箱。如此一来，新款凯美瑞在外观设计和动力系统上都等到了提升，而且绝对有实力和雅阁、天籁以及迈腾、帕萨特这样的同级别对手竞争。

外观：前脸更加年轻 中期改款堪比全新换代

新款凯美瑞的变化几乎都集中在前脸部分，如果单看这里的话，你很难拿它与老款车型进行比较。运用了丰田家族近几年主打的“KeenLook”设计语言，这让新凯美瑞的前脸看上去与雷凌有几分相似。中网与头灯一体化的设计，下方梯形进气格栅，加上造型突出的前保险杠；使得新凯美瑞看上去更加的年轻。老款车型的前脸足够端庄、严肃，但却缺少些立体感。新款造型夸张富有个性，甚至还带有那么一点点攻击性。

新款凯美瑞的车身长宽高分别为4850mm/1825mm/1480mm，轴距达到了2775mm；从数据上看，和老款的差异只体现在车身长度方面。新款由于前保险杠造型突出的原因，比老款车型在车头部分略长出一些。轴距方面依旧没有变化，继续和同为日系中级车的雅阁、天籁保持一致。不过内部空间表现上，凯美瑞则丝毫不落后于另外两个老对手。

这次新凯美瑞同样推出了运动款车型，也就是名称结尾字母为“S”的凌动版。在外观上，2.0S车型更加突出运动化设计，诸如轮圈、尾翼以及“双出”的排气布局都有别于2.0G车型。另外，这次2.0L车型全部没有倒车雷达，只有高配车型带有倒车影像功能。因此在实用性方面有所打折，也算是比较遗憾的地方。